高雄政黨輪替，投資企業紛紛喊出建設高雄，遠東集團董事長徐旭東也說加碼投資高雄，卻被民代質疑，身為高捷股東之一，過去高捷賠錢面臨破產之際，入股的民間企業沒有按照投資計劃書，至少要有兩次增資金額，結果卻抽腿不加碼，讓高雄市政府必須承擔170億債務，民代呼籲企業要有社會責任，才是真正造福高雄。
徐旭東允諾加碼投資高雄，包括擴充遠百，還有化工原料、開發亞泥腹地，加上運輸業，四大區塊加起來，超過100億，卻遭市議員打臉，痛批在高捷有8%股分的遠東集團在應該增資時抽腿。
親民黨高雄市議員吳益政：「6年那施工6期100億，他按照投資8%，拿8億，結果他拿了幾10億，好幾10億的工程回去做工程，營運的時候虧本的時候依法要增資，(計畫書)他們有寫兩次要增資，一個16億，一個16億，還是14億，12億，這個時候要兩次，結果你一次都不增資，那你違反投資契約。」
高捷公司總經理賀新：「資本額是100億，但是到102年的時候，中間的時候大概只剩下13億，所以我們第一個就減資，減資後因為我們要再增資15億，他就照原來的投資額度的比例繼續增資。」
高捷為遠東集團喊冤，表示高捷原本的資本額100億，在102年時嚴重虧損，遠東集團都有依照開發計畫書的投資比例減資及增資，但市議員卻說，高捷沒依計畫書在破產前進行兩次增資，反倒以將破產為由，迫使高雄市政府提前承接機電設備，耗資170億。
國民黨高雄市議員黃柏霖：「他們的淨值已經降低為零，甚至會破產，那我們高雄市議會就同意了，由高雄都會區大眾運輸系統土地開發基金裡面融資170億，把裡面高捷的車輛機電設施，提早轉移給高雄市政府，這樣子我們用一塊錢租給高雄捷運公司。」
吳益政說真的為高雄好，不如先把前帳算清楚；黃柏霖則是建議，未來招商，應該要把對象的「企業責任」考量在內，才能真的造福高雄。
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