為降低空汙影響，蔡政府日前宣布2035起年禁售燃油機車，但今天(5日)全台多名業者出面抗議，質疑國外在降低空汙時，都是環保燃油機車及電動機車並存，讓消費者選擇，為何台灣要強行逐年減少機車發牌數量，只是這抗議現場除了業者外，陪同召開記者會的還有３位藍營桃園立委，其中一位還是市長候選人陳學聖。
機車行老闆，當初想說不會讀書做這個，現在卻可能面臨失業。他是機車行老闆小張，語氣中的無奈，也是不少機車行業者心聲，因為要降低空汙，蔡政府祭出2035起年禁售燃油機車。這也代表，包括小張在內的另外2名員工，未來將面臨失業。
機車行老闆小張：「電動車這塊市場，又不是一般機車行，可以去販賣的，或是我連維修都沒辦法去做，(今年業績)少說減少有3成以上。」
原來，在2035年政策上路前，燃油機車的發牌數，也將逐年遞減，自2020年起，每年將減少4.75萬張的發牌數，2024年後，一年更是減少7.6萬張，直到2035年禁售，但這也讓業者質疑，為何國外推動電動機車，是雙軌並行讓消費者自行選擇，台灣卻是要祭出限發牌照。
國民黨立委(桃園)vs.全台機車商業公會：「反歧視，救燃車。」
由3位來自桃園的國民黨立委陪同，高聲抗議政府政策，因為不少台灣機車大廠，有2間就是在桃園生產組裝，若未來禁售燃油機車，也代表工廠員工將有失業危機，公會初估至少200萬人生計受阻，但環保畢竟也是時代所趨，只是選前不到三週，桃園三位立委，其中一位還是市長候選人，同聲譴責蔡政府的空汙政策，也讓看似爭權益的記者會，更添替自家拉抬選情的氛圍。
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