海洋拉拉號抵擋不了台灣海峽惡浪，船頭受損破大洞，暫時「拉不動」，我們追蹤發現，其實今年6月8日，這艘船才通過中國驗船公司，跟台中港務局的雙重認證，只是，鋁合金的船身開在海象複雜的台灣海峽，相對脆弱，連船公司華達海運的新任董事長劉文雄，都看不下去，直呼前一任經營團隊「買錯船」，甚至比喻這就像用「法拉利」去跑山路。
大浪濤濤勇闖「黑水溝」，海洋拉拉號乘客，從窗戶邊拍下浪中驚魂。海洋拉拉號乘客：「唉喲。」
晃到行李滾落，小孩嚇的放聲大哭，工作人員站都站不穩，兩段自拍影片再加上8日晚間，船頭破大洞、乘客獲救的驚悚畫面，不只台中港務局調查後認為，鋁合金的船身結構脆弱，不耐強風巨浪，建議別航行台灣海峽，連船公司華達海運也有同感。
華達海運新任董事長劉文雄：「(海洋拉拉號)這是法拉利的車，結果跑到山路裡面，當然它的優點就沒有展現出來。」
剛接下華達海運董事長一職，劉文雄坦言，前一任經營團隊「買錯船」，但船身結構沒問題，今年6月8日才剛過中國驗船中心的安全檢驗，在俢船的同時，會找新船替換。劉文雄：「不會把所有責任都推給海象，但是也不能把所有責任都攬在這艘(海洋拉拉號)船上面，透過一個新的載具(復航)，這是一定必要的。」
為了搶進兩岸客貨運直航市場，華達海運帶頭用「高速船」航行台灣海峽，偏偏海象變換太快，船受了傷，8月之後的票延期停賣，暫時「拉不動」的海洋拉拉號，內傷不小。
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