避開車道 結果共4筆

車禍發生，要嚴防二次事故，造成更嚴重的傷害，尤其是國道上，如何防範，警方提醒，車子能動就要盡快移到安全的地方，車子不能動的話，打警示燈，後方100公尺放警示牌，等待救援，人要避開車道，在護欄後方避難。 第四車駕駛：「真的是一片黑暗然後最重要的是，你開到眼前的時候才看到看到，因為這個路段沒有路燈嘛，所以我開上來的時候，其實他們已經撞成這樣了。」 國道3號連撞車禍，最後一個撞上的駕駛，表示實在太暗了，才會反應不及撞上去，高速公路類似的連撞車禍頻繁。 根據警政署跟高公局統計，國道最常發生車禍的主因，第一是沒有保持，行車安全距離占42.53%，第二是未注意前方，駕駛狀態19.26%，第三是變換車道，或變換方向不當占12.08%，人為因素占大宗。 其中佔多數主因的，是行車安全距離，依照交通法規，在高速公路及快速道路，限速100公里的話，轎車的行車距離，必須50公尺以上，大型車輛則是80公尺。 物理老師鄭典：「以高速公路超過100公里以上的話，我們的安全距離盡量保持70公尺以上，但是如果到了晚上的時候，因為視線比較不良，人的反應速度會比較慢，所以會造成我們踩煞車的時間會加長，加長的話那我們滑行距離會更遠。」 依照每個人反應時間，安全距離也會所不同，再加上夜晚行車，能見度大約只剩1/8，所以距離最好再拉長，那應該如何預防，發生二次車禍。 國道二大隊後龍分隊長楊宗哲：「車輛真的沒有辦法下交流道的話，路肩也是可以但是在路肩的時候，人員要下車在護欄外面等待警方到達。」 除非車子嚴重毀損，完全無法移動，發生事故當下，盡速把車移置路肩，人應該遠離車子，到護欄後方避難，千萬別站在車道，或事故車輛後方，並在車輛後50至100公尺，設置警示燈等待救援。

國道10號東向21公里處的嶺口路段，今（27）日上午11點多發生一起車禍意外，現場一輛砂石車不明原因翻覆到外側車道外，相關單位已到場排除，人員傷亡以及波及的車輛尚在調查。整起事故也導致該路段僅剩內側車道可通行，後方車流回堵將近5公里，建議用路人可改走平面道路避開車流。

一名計程車司機，日前開車行經中山高三義北上路段，本來開在內線車道，一輛轎車刻意擋在前面，甚至不斷逼車，讓司機覺得相當危險、也很困擾，因此想準備先下三義交流道，避開那輛轎車，沒想到對方竟然也刻意跟著下，整個過程都被行車紀錄器拍下來。

使用30年的台北中山高架道路，7日起進行為期5個月的耐震力工程，封閉三重往台北方向外側車道第1天，就算是離峰時刻，回堵車龍長達1公里，預估行車時間從12分鐘延長到40分鐘；未來近半年的交通黑暗期讓民眾擔心，公路總局建議往返市區走平面道路，或是利用鄰近中興橋和台北橋，避開車潮。