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軌道也中暑？防鋼軌曬彎 台鐵設智慧軌溫監測系統
隨著極端氣候越來越嚴重，夏季平均氣溫都上看32度以上，不只人要防中暑，連軌道也不堪負荷，台鐵花蓮段就曾發生軌溫超過60度，過熱變形，導致出軌意外，從2016年底開始，在全線19處分駐所設置智慧軌溫監測系統，每10分鐘都會上傳數據，一旦超過55度，工程人員就會上列車來巡檢軌道，超過60度就會有工程車巡檢軌道，確保軌道的安全。2021/09/21 23:35 -
熱到軌溫飆攝氏51度 台鐵中壢段軌道彎曲限速
台鐵今天下午1時2分接獲通報，內壢與中壢間東正線軌道彎曲，台鐵派人查看後研判是軌道過熱引起，當時監測系統量測的軌道溫度高達攝氏51度。2019/07/15 17:35 -
台鐵防出軌！裝軌溫器 超過60度就減速
6月份台鐵花東線發生2次出軌意外，讓人對台鐵行車安全產生疑慮，交通部長賀陳旦昨天前往現場視察，強調未來將用科學方法來測量軌溫，一旦超過60度就會要求列車慢速行駛確保行車安全。2016/07/01 17:36 -
19天內2列車出軌 專家：須補足養護人力
6月在19天內接連發生2起台鐵出軌意外，6月4日說是軌道溫度過高，22日目前台鐵研判是軌道的養護工作沒做好，將對6人進行懲處，雖然台鐵表示6月底前將完成全台的軌溫偵測器，但因為目前還沒有自動警報功能，還是得靠人力監測，專家也指出，台鐵的道班工人力不足，也是導致軌道養護工作不良的主要原因。2016/06/23 20:13 -
軌溫高到53度！憂變形 台鐵石碴補強
節氣才到「小暑」，氣溫就那麼熱，公共運輸安全不得不重視。大陸河南一輛巴士，因為柏油路瀝青曬到變軟，整車黏在馬路上，北市府看了傻眼，祭出氣溫破50度停止行車的消息。未雨綢繆的還包括時速300的高鐵，他們公布一旦軌溫65度，也就是大氣溫度破50度，過熱路段就會停駛；而台鐵則把軌道石碴補強10公分，再派人工照三餐測溫。2010/07/08 18:20 -
熱昏了「鐵道」 莒光號車廂出軌
台鐵莒光號從中壢開往台東的51車次，下午1點55分在花蓮玉里站前約一公里轉彎處，最後一節車廂突然出軌，所幸沒有人傷亡，鐵路局初步研判，可能是因為鐵軌溫度過高，造成變形。2004/05/11 14:16
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