-
12月起「這裡」多了科技執法！闖紅燈、直行車占道重點取締
這個月1日不少政府新制上路，其中交通部分民眾最有感，像是新北市土城區就在中央路三段和中華路二段這處路口，設置科技執法，實施第一天就舉發多達109件違規。警方表示，由於該路段是往返國道三號的重要路口，平時交通就較為混亂，時不時就有事故發生，設置科技執法後，主要針對闖紅燈、直行車占用轉彎車道、跨越雙白線等三項重點進行開罰。2022/12/02 13:59 -
台灣A柱比較粗？網：技術差愛推卸 「1好物」減少事故
台灣都會區地狹人稠，每日上班上學的通勤時刻所有人蜂擁上街、搶快爭道，路上車流隨意亂竄、斑馬線上不禮讓行人等行徑都令許多「歪果人」都不敢領教。甚至車輛在左轉時未注意駕駛視線一股腦往行人撞去的也不少，除了粗心、搶快以外，很多駕駛者出事時就會說視線被A柱擋住，讓網民忍不住開酸：「汽車A柱的威力堪比鬼遮眼，以為推給A柱就沒事？」2022/10/07 11:01 -
北市中正一分局這次不插測速 成立交通事故調查小組改善用路安全
「十次車禍九次快」，從有記憶以來，這句話大概就已經深植在我們心中。每一次看見嚴重車禍新聞，不只身旁的人很容易發出「開慢點就沒事了！」，甚至警察機關也常把「超速」視為事故主因之一，少見到如同空難調查報告一樣，完整且詳盡的調查分析，彷彿只要在事故熱點插上一支測速照相，交通事故就會自己消失。不過，臺北市政府警察局轄下的中正一分局似乎想要扭轉這樣的印象，決議成立「交通事故調查小組」引進刑事案件偵辦概念，整合事故處理、刑事偵查與鑑識人員進行現場勘查與證據搜集，並且更細膩的分析事故成因，藉此改善用路安全、減少事故發生率。2021/08/11 11:20 -
預防臺64線八里段10車死亡車禍悲劇 公路總局解方依然是這招
日前臺64線西行八里出口匝道發生一起曳引砂石車自追撞前停等紅燈車輛，造成10輛大小車輛擠成一團，更釀成1人死亡、3人受傷慘劇，臺64線八里西行出口連結商港路、進入臺北港區的匝道更因此封閉4個小時。公路總局表示，初步了解肇事原因可能與砂石車駕駛超速且未注意前方號誌狀況以及排隊車輛有關。為了「預防」類似事故發生，公路總局研擬透過「提前降速」以及「增設測速照相」兩項措施，透過「速度控管」方式，期盼減少事故發生率。2021/07/16 15:02 -
陳時中陪上香「減少事故責難」？ 他怒揭綠營背後算計
台鐵太魯閣號408次列車出軌造成多人傷亡，總統蔡英文在衛福部長陳時中等人陪同下，前往靈堂、醫院向受害者致意，對此，資深媒體人單厚之直言，陳時中探視傷者還說得過去，但前往上香，甚至陪同台鐵開記者會，說穿了就是民進黨想藉由他的光環減少外界責難。2021/04/09 19:41 -
路口標語遭台北人檢舉「不雅」 屏東鄉民怒：管太多！
緊鄰屏東縣政府的崇蘭里因路口車禍多，不管警告標誌、閃燈或凸透鏡等，通通都無法有效減少事故。後來里長賴榮彬靈機一動掛上「不想死的減速慢行」警告標語，車禍果真減少約90％，如今卻被一名台北市民舉發「文字不雅」，要求拆除，讓民眾憤怒質疑，「台北管到屏東，根本是管太多」！2021/03/21 08:29 -
交通部將修標誌標線規則 劃分離式箭頭減少事故
交通部昨天預告修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」，將在停等區和車道上，利用劃設分離式箭頭，避免汽機車交織產生衝突，減少事故。2020/06/18 07:44 -
南橫開通又傳車禍 19歲騎士自撞護欄亡
南横公路梅山口至天池路段，經歷八八風災封閉十年，從上個月13日通車後，車潮人潮瞬間湧入，車禍頻傳，228連假又傳出憾事，一名男大生騎車，行經甲仙路段，疑似路況不熟，失控撞上路旁護欄，不幸身亡。現在相關單位，加強路段違規取締，減少事故發生。2020/02/29 18:51 -
驚險！轎車疑闖紅燈 騎士撞飛空中翻轉命危
高雄發生一起驚險車禍，一輛小客車疑似闖紅燈，攔腰撞上從涵洞出來的直行機車，騎士空中翻轉兩圈，狠狠摔在地面上，這一幕嚇壞不少人，其實這個事發地點，因為是三向路段，用路人時常搞不清楚號誌，因此時常發生車禍，附近民眾希望裝設闖紅燈測速照相，才能有效減少事故發生。2020/01/28 13:22 -
抓重機過彎「壓車」越線 護欄裝「感測機」
連接三峽跟桃園復興的台七乙線，因為彎道多，是許多重機騎士追焦的地點，但超過90度的大彎道，常常有騎士為了要過彎，壓車切到對向車道，也讓這裡的車禍頻傳，為了遏止這樣的危險行為，桃園警方裝了全台唯一的「越線感測機」，在車道中線埋感應線，照相取締違規車輛，要用重罰減少事故。2018/08/03 18:01 -
中市向上路六段強制分流 一週內上路
台中市沙鹿區向上路六段是連結台中港與國道的重要幹道，西行方向長陡坡路段駕駛人常煞車不及出車禍，市府表示一週內將實施強制分流、加強執法的改善策略，以減少事故發生。2018/08/01 18:00 -
高市交通事故死傷多 警方將持續執法
高雄市去年車禍死傷人數逾7萬人，高於新北市，高雄市議員郭建盟今天以「阿母的目屎」質提出詢，盼加強交通教育，減少事故和死傷，警方表示會持續執法。2017/10/19 16:16 -
低頭族專用 陸「閃光斑馬線」與燈號同變色
為了防止低頭族看手機不看路，湖北武漢設置了會閃光變色的斑馬線，希望減少事故發生。2017/07/13 10:32 -
快慢車道擬速限40公里 交部列中長期目標
根據運輸研究所去年向交通部提出的建議，將無速限標誌的快慢車道的速限統一為40公里，減少事故死亡率，交通部也已列為中長期改善目標。2017/05/31 11:20 -
澎湖10大肇事路段 警將加強執法宣導
澎湖縣政府警察局將加強10大交通易肇事路段交通執法及宣導並重，各路權單位也將全力改善交通路口措施，以提升路段行車安全，減少事故發生。2017/03/17 14:06 -
「車禍死亡機率高」 交部刪端午夜間國道免費
交通部長賀陳旦新官上任第一把火，就是取消端午連假國道夜間免收費優惠，預計北高單趟得多付304元通行費，主要原因是包含死亡在內等重大車禍傷亡夜間發生率最高，因此交通部打算藉此減少事故發生率，不過學者認為這樣可能導致民眾全都擠在白天上國道，而且夜間車流減少，反倒可能造成駕駛人車速更快，嚴重車禍機率更高，因此專家建議應該提出公共運輸配套比較好。2016/05/23 21:32 -
減少事故？搶錢？高雄測速照相 全台之冠
高雄市的測速照相器有348支，遠比第二名新北市多了將近170支位居全台之冠，就有議員質疑拼命增設測速照相器，難道是為了消化中央的補助預算？2016/04/25 18:20 -
越多人騎=越多違規？ YouBike投訴暴增
國民黨台北市長參選人連勝文，主張將台北目前有的160個YouBike租賃站，大幅增加到380站！問題是現在YouBike已經隨著使用率飆漲，光是今年上半年，北市府就接獲超過700件投訴，連勝文認為延長自行車專用道，最好能在人行道施工時一併施作，就能減少事故。2014/08/31 13:27 -
〈獨家〉開車門頻肇事 網友倡「換手」卡安全
時常有汽車駕駛或乘客下車時，沒仔細看後面有沒有來車，結果機車騎士直接撞上車門，甚至有人因此四肢癱瘓，最近有網友在網路提倡「換手開車門」，說這樣會安全許多，舉例來說，如果坐在駕駛座用左手開門，身體跟視線都向著前方；但如果換成用右手開門，身體自然會轉90度，眼睛視線也會跟著轉到後方，自然就會看到有沒有來車，也就會減少事故。2012/10/11 19:09 -
別酒駕！ 警創酒拳與酒客搏感情
警方統計暑假期間，是民眾酒駕肇事的高峰，高雄市交大說要降低酒駕率，自創「喝酒拳」，要到餐飲店跟民眾划酒拳博感情，希望透過3個簡單的動作，宣導喝酒不開車，減少事故發生；而為了要讓員警熟記動作，他們還辦比賽，在辦公室大划酒拳。2010/07/16 17:58 -
「比鋼筋還耐用」 日造出超強繩索
「繩子比鋼筋還耐用」，日本人真的辦到了！日本福井縣的纖維公司，與當地政府合作開發，製作出號稱史上最強的塑膠繩索，業者特別做了一個實驗，用時速60公里的轎車，衝撞塑膠繩，結果轎車車頭只有輕微撞痕，塑膠繩則是完好無缺，未來要是能應用在高速公路護欄，將能大幅減少事故傷亡。2009/11/24 22:18 -
坐後座更危險！ 日強制繫安全帶
汽車正副駕駛座強制繫安全帶的法令，在台灣已經施行6年半，不過台灣還沒有強制後座乘客也要繫安全帶，日本警察廳調查發現，在交通事故中，沒有繫安全帶的後座乘客，死亡率居然是前座的4倍；為了減少事故傷亡，日本將從今年6月，強制汽車後座乘客，也要繫安全帶。2008/03/11 22:22
廣告
