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行駛超過40年！3款柴聯自強號榮退 EMU3000接棒
行駛超過40年的柴聯自強號列車，26日有3款型號準備退休，DR2800、2900、以及3000型，一早10點45分陸續開出末班車，從樹林站出發，下午抵達花蓮，榮退活動現場還首次販售專屬司軔閥把手禮盒，一組5萬8，有台鐵退休員工特別買回去當傳家寶，甚至有鐵道迷，帶著30年前的火車票，一同搭乘末班車留做紀念。2023/04/26 14:42 -
自強號榮退！「這根」要價5萬8 限量10組鐵道迷瘋搶
台鐵自今（26）日起進行時刻調整，DR2800/2900/3000型三款柴聯自強號將卸下輸運重責，交棒EMU3000型新自強號為旅人服務。三款柴聯自強號陪伴國人旅行40餘年，台鐵也在樹林站舉辦榮退紀念活動，另外現場販售限量10組「司軔閥把手禮盒」每組售價5萬8000元。2023/04/26 10:21 -
口罩燻黑！ 台鐵自強號管線破黑煙竄車廂
有網友在臉「爆怨公社」PO出一段影片，11日他和朋友搭乘台鐵柴聯自強號從花蓮返回高雄，其中第8節車廂，只要開進山洞就冒黑煙，薰的口罩和杯蓋都是黑色殘留物，事後詢問台鐵處理態度很消極，對此台鐵回應，是因為管線破裂才導致引擎黑煙，目前已經修復完成。2020/09/12 23:21 -
自強號pk區間快 台北-花蓮僅差11分貴157元
台鐵2015年引進區間車「微笑號」，時速跟舊式自強號一樣快，後來也推出「區間快車」，跟一般區間車不同，踩跳蛙式，只停主要車站，縮短行車時間！就有民眾發現，花東線的區間快車，行車時間居然跟舊式柴聯自強號差不多，票價差卻達150元，這樣定價似乎不合理。2019/09/16 21:17 -
台鐵25%車齡破30年 柴聯自強號均齡28年
台鐵已經擁有百年歷史，2千3百多輛列車有608輛列車車齡超過30年，故障率跟維修成本也連帶增加。2018/04/08 10:45 -
「假日漲、平日降」 台鐵差別票價春節上路
台鐵春節車票預計1月下旬開賣，而目前他們規劃要推出「差別票價」，像是假日一票難求的普悠瑪號，在假日票價最多可能調漲9%，以台北到台東來算原價783元最多漲70元，另外像是柴聯自強號在平日，票價最多調降10%，新方案最快農曆春節就上路2014/12/23 12:57 -
台鐵7月降價 柴聯自強號估省82元
台鐵花東鐵路電氣化工程，將在6月底通車，配合7月大改點，已經19年沒調票價的台鐵，也將推出自強號差別費率，新車包括普悠瑪號、太魯閣號確定不會調漲，維持原來票價，至於其他柴聯自強號，將會降5%到10%，最多可以省下82元，預估可有上萬人受惠。2014/04/10 10:57 -
「推差別費率」 普悠瑪、太魯閣號擬漲5%
台鐵預定在6月底，完成花東鐵路電氣化，不過也計劃調整很多年沒動過的東部幹線票價，目前的規劃，普悠瑪號、太魯閣號漲5%，但舊柴聯自強號要降價10%，原因就在，東部幹線的普悠瑪號、太魯閣號每到逢年過節，總是一票難求，而自強號雖然開的比較慢，票價卻相同，台鐵希望靠著差別化票價，分散旅客，但全案還要送交立法院通過。2014/02/09 14:42
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