台鐵預定在6月底，完成花東鐵路電氣化，不過也計劃調整很多年沒動過的東部幹線票價，目前的規劃，普悠瑪號、太魯閣號漲5%，但舊柴聯自強號要降價10%，原因就在，東部幹線的普悠瑪號、太魯閣號每到逢年過節，總是一票難求，而自強號雖然開的比較慢，票價卻相同，台鐵希望靠著差別化票價，分散旅客，但全案還要送交立法院通過。
紅白車身的普悠瑪號投入營運滿一年，每到逢年過節，行駛東部幹線跟太魯閣號，總是一票難求，不過由於6月底，花東鐵路電氣化要通車了，加上7月要全面大改點，因此交通部研疑要調整東部幹線費率，目前的規劃，未來行駛花東的普悠瑪號、太魯閣號要漲價5%，但舊柴聯自強號要降價10%，舉例來說，目前台北花蓮如果坐普悠瑪號、太魯閣號，需時2小時5分，票價440，未來可能漲到462元，但同樣路段，台北花蓮坐柴聯自強號通常要2小時半到2小時50分，目前也是440元，但未來可能降到396元。
民眾：「不要再漲價了，都不要漲比較好，普悠瑪號非常難買。」記者：「怎買到的？」民眾：「我們也是託朋友才買到的，我是覺得多花一點錢，至少買的到。」
原來台鐵發現，東部幹線的費率不合理，新車的成本高，速度快，但和舊車的票價一樣，因此打算實施差別費率，不趕時間的、想省錢的，坐柴聯自強號，希望藉此把旅客分流，不要一逢年過節，太魯閣號、普悠瑪號老是買不到票，不過全案將在3月向立法院報告，如果通過後，最快7月才會實施。
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