插電混合 結果共19筆

現在大部分的家用車款，都非常努力的提高燃油經濟性，因此多了缸內直噴、48V輕油電、PHEV插電式油電混合車與Hybrid油電車，這些種種的科技就是為了能讓消費者的加油次數減少，達到環保的目的。因此有網友在PTT詢問：「現在的車越來越省油，油耗1公升跑20公里以上的油電車相當多，若長久下來絕對可以省很多錢。如果現有的車還沒問題，會為了油耗而換車嗎？」

現在愈來愈多消費者購車時會考慮電動化車款，也就是PHEV插電式油電混合動力與BEV純電動力。雖然目前台灣基礎建設仍有待加強，和早幾年比起來，現在的確還是方便一些，再加上電動車續航力不斷提升，售價反而漸漸降低，能夠接受的人也愈來愈多。不過，PHEV和BEV究竟該怎麼選？

在本屆美國洛杉磯車展上，Hyundai如先前預告推出了Seven Concept，推測應該就是未來純電大型休旅Ioniq 7的概念版本。Hyundai正在加速進行電動化轉型工程，除了多款主要車系都推出PHEV插電式油電混合動力車型，Ioniq純電家族這部分也預告會有多款新車發表，而其中長期目標，就是要在2045年的時候達成完全碳中和。

作為全球首款量產Hybrid油電混合動力車，Prius於1997年首次亮相後，不僅稱霸油電混合動力領域，在接下來的二十年裡，以該項技術領先全球的Toyota更幾乎將Hybrid動力和PHEV插電式混合動力系統擴及整個產品線，大概僅剩Supra、GR Yaris和GR86 等跑車未提供像Hybrid選項。

Mercedes-Benz開啟電動化領域新章，日前發表綜效輸出高達831匹馬力的Mercedes-AMG GT 63 S E Performance插電式油電混合動力車款。而這輛電動化AMG GT 4門電動化性能產品登場的同時，品牌也迎來一位全新品牌大使，那就是曾7次拿下葛來美製作人獎項的知名音樂人will.i.am.。但，為什麼是他？

關於M-AMG的第一款插電式油電混合動力車款，其實早已經在車壇傳得沸沸揚揚，外媒報導這款車將具備超狂馬力輸出，有機會一舉突破800匹馬力。而這款三芒星品牌旗下最猛的油電車M-AMG GT 63 S E Performance終於在9/1正式發表，其動力輸出果然沒有讓車迷失望，來到843匹最大馬力，這款車正式讓M-AMG進入電氣化領域。

美國總統拜登日前簽署一項行政命令，欲達成2030年前電動車（包括EV電動車、FCEV燃料電池車及PHEV插電混合動力車）總銷量占40%～50%的目標，以對應當前氣候變遷對環境的衝擊。儘管汽車製造商表示，要在未來十年內達成電動車佔新車半數不僅步履十分艱辛，且預估將需花費數十億美元的政府資金支持（用於消費者補貼、充電網絡、供應鏈、研發投資等激勵政策），但為要有效減低碳排放，白宮不得不祭出更緊迫的改革政策。

電動車逐漸在市場冒出頭來，不過它的前身油電混合車型已經問世許久，其中最主要推廣的Lexus在近日宣布，他們自2005年來已經賣出200萬輛油電混合車款，累計減少了二氧化碳排氣量1900萬頓，大約為4.9萬座大安森林公園的年吸碳量。Lexus將在今年推出插電式混合動力車型，2022年推出純電車款。

在這次上海車展中，Honda也在此首演即將在中國市場銷售的全新純電動原型車Honda SUV e:prototype，未來市售版車型也會依照此原型車進行調整，預計2022年春季將在中國市場正式上市。本次車展中，Honda也同步亮相插電式油電混合車款Breeze 銳‧混動e+，本田也宣布將進一步擴大電能車型的產品選擇，包含將推出更多純電車款，展現Honda在電能領域的科技實力。

Citroën於4/12發布全新大型跨界旅行車C5 X的相關資訊，這台預計在2021年下半正式開賣的全新車款，擁有大膽的內外觀設計，並且結合轎車的舒適與優雅，以及休旅車的空間機能，並且具被插電式油電混合動力與傳統汽油動力選項，期望同時符合旅行車、休旅車客層的使用需求。

雖然受到新冠肺炎疫情影響，全世界還沒回復到正常狀態，但中國四大車展之一的上海車展已經確定將如期舉行，並且將以對外開放的方式讓民眾可以自由前往參觀，展出時間為4/21至4/28。而Honda也在4/8公佈即將在上海車展中展出的車款，當中提到除了Sport Hybrid e+插電式油電混合動力車款之外，也將有一款純電動車將在本次展覽中進行全球首演。

McLaren於2/16發表品牌首款高性能插電式油電混合動力超跑Artura，這款車集結了品牌累積多年的賽車技術，並加入先進油電混合科技與輕量化設計，目的打造出更符合時代標準的高性能跑車。Artura全車基於輕量化碳纖維與鋁合金材質打造，全車重量僅有1,395公斤，而混合動力部件也僅佔130公斤，讓這款油電超跑仍具有優異的配重比例。

約莫十年前，全球車廠已意識到環保的重要性，希望自家產品可以更節能，降低污染排放。日系車廠方面，以Toyota為首便開始著手研發油電混合動力；歐系車廠則發展高效率渦輪增壓引擎以及更有效率的變速箱技術，希望藉此達到節能效果。

Peugeot在9/24發表全新高性能版508 PSE車系，並且一次推出房車508 PSE和旅行車508 SW PSE。兩者均搭載插電式油電混合動力系統，以1.6升四缸渦輪增壓引擎搭配兩組電動馬達。引擎部分可以產生197匹馬力；前置馬達可以產生109匹馬力；後置馬達可以產生111匹馬力。總體來說508 PSE可以產生355匹的綜效馬力輸出，以及53.0公斤米的綜效扭力輸出。

Suzuki歐洲總部於7/1發布全新SUV的產品訊息，新款車型名稱為Across，是Toyota RAV4 插電式油電混合版的雙生車，並預計在2020年秋季導入歐洲市場。會有這樣的組合，要將時間推回到2017年2月，當時Suzuki和Toyota簽署了關於商業聯盟備忘錄。這兩個品牌之間的業務合作的內容包含，Suzuki可以利用Toyota的電氣化技術來打造旗下車款，而Toyota則可以利用Suzuki生產小型車的技術推出微型車款，而Across就是基於先前協定所誕生的產品。

現代汽車在6/3公布全新Santa Fe的相關訊息，這次的改變主要是採用全新第三代車型平台，並針對動力方面導入油電混合系統與PHEV插電式油電混合系統。提供性能更好，也更節能的全新動力選擇，也更能夠因應日漸嚴苛的歐洲環保法規。

韓國釜山車展，今年主題為「未來潮流及創新科技」，其中5款新車是全球首度亮相，Toyota推出氫能車，靠氫氣、氧氣、燃料電池的電力驅動，沒有碳排放只會排放出水蒸汽，而韓系KIA也推出插電式的油電混合車。

▲(圖片來源／達志影像／TPG) 世界五大車展之一上海國際車展，昨天(20日)登場，今年來了18個國家和地區，將近2千家汽車大廠參展，為搶攻高端消費市場，不少車廠力推亞洲首發車款，不過最受關注的是，SUV休旅車的銷售特別受到青睞，業者表示儘管大陸經濟成長放緩，衝擊車市銷售，但預估SUV市場今年有40%的增長，而未來汽車發展和競爭的趨勢，例如結合互聯網的技術，和插電混合動力車等新能源汽車，也是一大亮點。這次車展要說美中不足的地方，就是礙於大陸國家主席習近平正在力推精神革新運動，所以場上看不到穿著清涼的車模，只有全身包緊緊的禮儀小姐當汽車解說員，大陸當局希望民眾把焦點放在汽車上，但不少人覺得太掃興，沒有這些辣妹助陣炒熱氣氛，因而現場氣氛顯得幾分冷清

日本全力開發環保科技，日本汽車大廠推出新型的插電式油電混合車，目前這款車只租不賣，另外東京環保展，還展出最新環保產品，用葡萄等水果，就可以輕輕鬆鬆，把糖份轉變成電力。