奧迪 結果共386筆

時間拉回今年7月上旬，Audi當時曾經透露將會陸續發表3款概念作品，展現品牌未來電動車款發展走向。日前採敞篷跑車設計，搭配有可變軸距系統的Skysphere搶先曝光亮相，緊接著Audi預告將在德國車壇兩年一度盛會，由法蘭克福移師慕尼黑舉辦的德國IAA車展前夕將會揭開Grandsphere面紗，展現Audi新一代豪華電動旗艦樣貌。

《臺北臺中米其林指南2021》閃耀登場，今年採用線上方式公布今年摘星名單，Audi 連續兩年成為官方汽車合作品牌，今年也受邀參與美食界盛事，頒發重點獎項「米其林年輕主廚大獎」，為美食領域創新努力不懈的所有團隊，獻上最高敬意。而最新「米其林綠星餐廳」獎項也首次於本屆《臺北臺中米其林指南2021》登場，兩大品牌不謀而合在「食」與「行」領域中，以創新原動力致力於環境友善，打造永續未來。

奧迪最新純電概念車正式亮相，這款敞篷跑車最大賣點，是它有兩種模式，按下切換鍵，汽車立刻像電影「變形金剛」一樣開始變形，而且時速0到100只要4秒鐘。另外美國一款60年代的水陸兩用古董車，車底配有螺旋槳，下水後一秒變成船。

一年一度的奢華車展，蒙特利汽車周，在美國北加州熱鬧登場，從Lotus到藍寶堅尼，都推出他們最新的電動跑車，進一步達成降低碳排的目標，當中吸睛的奧迪，亮相一款全電動的變形概念車，切換自動駕駛不稀奇，車頭還能向外伸展，讓駕駛人在車內，有更寬廣的空間休息；藍寶堅尼則慶祝傳奇車款問世50周年，把自家的絕版經典再翻新，推出了油電版超跑！

電動車加速很快，因此同場PK的結果究竟如何還是讓眾人非常好奇。這次找來了賓士EQS、保時捷Taycan 4S、奧迪e-tron GT以及特斯拉Model S P100D等四輛主流的運動型電動車款，讓四輛車進行一場直線加速的比賽。

去年藉由RS 4 Avant導入時間點，Audi Taiwan曾經一口氣導入RS Q3 Sportback、RS 5 Sportback、RS 6 Avant、RS 7 Sportback等車款，並在後續引進RS Q8，甚至是RS e-tron GT也已經啟動預售，建立出完整的RS家族車款。但你以為就這樣沒了嗎？Audi Taiwan將過去很長一段時間都未曾在臺灣市場現身的TT RS正式引進，開出375萬元的建議售價，強攻高性能雙門跑車市場。而且，目前也正在規劃引進新一代RS 3家族，從數字最小到大、從掀背到休旅，只要原廠推出有RS高性能車型，Audi Taiwan就積極爭取導入國內，期望建構更豐富的RS高性能車款選擇。

Audi即將在線上發表最新的Skysphere，而這也是他們在Sphere概念車三部曲的第一個作品，未來還會有Grandshpere以及Urbansphere，而其實在上個月的時候我們就已經在影片當中看到了Skysphere的輪廓樣貌，不過這次有了更多的細節包括了車輪的設計呈現，而這輛看起來相當具有氣勢的車款，其設計靈感是來自於1936年的經典雙門車款Horch 853A，長車頭的設計是這輛車最大的亮點，而與853A不同的地方是，以前這麼長的車頭塞滿了內燃機引擎，而現在Skysphere則是純電車款。

奧迪福斯汽車股份有限公司 (Audi Volkswagen Taiwan Co., Ltd) 是德國福斯集團於2015年在台灣所成立的銷售分公司，並以台灣福斯集團的身份經營四大品牌Volkswagen、Audi、Škoda和福斯商旅，已躋身台灣三大進口車集團。身為台灣主要的汽車集團之一，奧迪福斯汽車愈加重視車主的行車安全以及企業之於社會環境的企業公民責任。為此，奧迪福斯汽車今年以「愛不停 公益行」兒童公益繪畫比賽作為集團實踐企業社會責任的第一站，期望透過與學齡前後孩童的溝通，讓孩子們自小即建立重視行車安全的觀念。

東京奧運官員表示，原訂昨（31）日參加男子100公尺預賽的肯亞短跑選手奧迪安博因未通過藥物檢驗，遭暫時禁賽，成為東奧田徑賽事登場後第2起涉嫌違反禁藥規定的案例。

內燃機與電動馬達，到底誰比較好？這個問題其實有點難回答，所謂「好壞」還是得看個人需求、偏好、使用習慣等條件，因此難以量化成為統一解答。不過，有些東西還是能夠分出個高下，比如說…直線加速。Youtube頻道Carwow就找來了Audi E-Tron GT和R8，這兩輛分別代表Audi品牌目前純電動力與內燃機動力顛峰性能的車款，要在跑道上拼出個勝負高低。只是，結果好像並不讓人意外。

Audi Avant RS2在1994年推出時，曾是世界上最快的旅行車，同時也是Audi第一輛突破時速250公里的車。它是一款運動型家庭房車，除了提供充足的車內空間外，引擎表現亦十分出色，也因此吸引了大批粉絲。Audi Avant RS2是Audi與Porsche共同開發的結晶。當時PorscheRS2項目的負責人Michael Hölscher表示，「我們負責新的部件和開發服務，而Audi負責車身部件以及可從其他車型上轉移的部件。這是一個令人興奮的合作，也為兩家公司都帶來了好處。」

國內疫情肆虐，在經過近2個月全國三級警戒後，疫情稍微紓緩，接下來7/13至7/26採微解封狀態，但仍不可小看疫情，Audi齊心防疫面對疫情快速變化，台灣奧迪執行全面防疫準備，領先業界安心措施再升級，率先於全台Audi授權經銷據點，啟動「服務團隊快篩行動」，自7月12日起，將每週定期二次為全體服務同仁進行快篩檢測，藉由強化同仁的自主健康管理、服務環境嚴謹消毒防護與多元防疫賞車服務，執行全面防疫措施。

電動車時代來臨或許會讓人覺得少了一味，沒有引擎激昂震撼的運轉聲浪，缺少透過座椅傳達到身體的運轉震動，也聞不到燃燒之後的氣息…等等，好像不只一味？但電動化至少有個好處，那就是大幅降低新車開發成本，讓更多小型廠商可以投入充分發揮創意，甚至讓經典車款重新復活。Elegend近期以經典Audi Sport Quattro推出的EL1就是一個例子。

國內疫情稍微趨緩，不過在這期間車廠還是需要提供安心無虞的購車及保養維修環境，台灣奧迪針對展示中心及服務廠全面實施嚴謹防疫措施，除購車推出「Audi線上安心賞車服務」，提供專屬線上遠距賞車；針對維修保養部分，亦提供「專人到府取送車服務」，並進行維修時間分流安排，雙重把關，守護消費者與愛車的健康安全。即日起至8月31日，凡Audi車主預約回廠即可獲得Audi乾洗手乙瓶，零件、精品也推出夏季優惠，消費滿額享好禮亦有機會再抽萬元電動滑板車。

繼奧迪宣布2033年起不再賣燃油車後，福斯汽車也宣布最遲2035年將在歐洲停止銷售燃油車。

全台第三級警戒滿一個月，路上的車輛從零星幾輛逐漸湧現成車潮，高公局統計從5月下旬開始，整體國道車潮下降三到五成，但嚴重超速的情形也隨著車少而暴增，國道警察同樣拿出數據指出，取締案件增加超過兩成，違規單中驚見有奧迪名車狂飆時速239公里！警方強調會持續加強執法力道，請民眾不要因一時方便挑戰法規。

美國Volkswagen在愚人節的時候稱品牌將改名為Voltswagen，因此受到了高度關注，由於當時該公司並未在第一時間說明，甚至引發美國證管會調查是否有操弄股價的嫌疑，可說是玩笑開過頭的代表。現在美國Volkswagen再次出包，疑似經銷商端發生客戶個資洩露事件，受影響的消費者多達330萬人，且多數為Audi客戶。

現階段全球汽車品牌的研發主力，很明顯地就是朝向電動化的方向來邁進，這其中就包括了擁有豐厚集團資源能量的Audi，除了已經在台灣亮相的e-Tron/e-tron Sportback之外，在歐洲市場奧迪還有e-teon GT、Q4 e-tron等車型，但很顯然的Audi並不滿意，眼見主要同胞競爭對手Mercedes-Benz已經開發出EQS這部大型豪華電動房車，想來Audi主管高層也不會放任賓士一枝獨秀，據國外媒體報導，Audi內部已經敲定將會以A9 e-tron為名、開發出一款同等級的豪華旗艦房車，準備逐漸擴大電動車的銷售陣容。

台灣奧迪經銷商和順利汽車與奧迪南部汽車，以在地化經營理念深耕台中和高雄地區豪華車市多年，為拓展服務範圍今年更斥資打造全新Audi 北台中、Audi 高雄鳳山展示中心，預計將於今年底前正式投入營運行列，期盼為更多消費者提供購車服務。因應Audi積極佈局國內電動車市場，二個全新據點將同步設置Audi極速快充站，讓更多e-tron車主享受便捷快速的充電服務。

時間拉回今年2月，Audi發表旗下首款電動四門跑車e-tron GT以及性能強化版本RS e-tron GT，Audi Taiwan更在3月份預告將於今年年底引進e-tron GT。近日，Audi Taiwan也在臺灣官網正式啟用e-tron GT以及RS e-tron GT介紹網頁，並且同步啟動搶先預約服務，宣告e-tron GT家族先期預約入主活動正式開跑，首批僅有50輛配額。

由於中國大陸近幾年來已經成為世界最大單一汽車市場，每逢上海與北京兩大國際車展，都可見到各大汽車品牌與大陸在地合作夥伴共同針對中國大陸市場所開發的「特規」車款。今年上海車展中，首度成為Audi合作夥伴的上汽奧迪汽車便與Audi聯手推出A7L長軸版車型，運用A7 Sportback五門斜背跑車為基礎，將軸距與車長同步拉長，以迎合喜愛大車的對岸消費者喜好。不過，這也讓A7成了傳統的三廂四門房車。

靠著e-tron與e-tron Sportback成功打開新世代電動車市場，Audi今年先是大動作推出電動四門跑車e-tron GT與RS e-tron GT，現在更進一步將目光鎖定在入門豪華電動休旅級距，同步發表Q4 e-tron以及Q4 Sportback e-tron。透過幾乎完整保留概念車設計元素的外型、貼心內裝機能配置，還有高達520公里最大續航力等，擔任擴大Audi電動產品陣容的角色。臺灣方面，Audi Taiwan表態正積極與原廠爭取引進，並且同步啟動導入評估，只是，時間點並不會落在今年。

2月23日以140萬元起價格啟動預售，新世代A3 Sportback今日 (4/15) 正式上市開賣，比起預售階段僅提供30 TFSI、30 TFSI Advanced、35 TFSI Advanced與35 TFSI Edition One等4款車型與S3 Sportback共5種選擇，Audi Taiwan再追加35 TFSI以及35 TFSI S line兩款選擇，讓A3 Sportback車型選擇來到7款之多。同時再將35 TFSI入門車型與S3 Sportback售價下修兩萬元，30 TFSI、30 TFSI Advanced、35 TFSI、35 TFSI Advanced、35 TFSI Sline、35 TFSI Edition One與S3 Sportback等車型建議售價分別為138萬元、145萬元、150萬元、155萬元、169萬元、171萬元以及259萬元。

自2020年12月引進e-tron以來，Audi Taiwan積極佈局臺灣電動車市場，除了首波e-tron與e-tron Sportback，今年還將有多款電動車產品即將入臺，包含e-tron S性能化版本，還有e-tron GT純電動四門跑車也規劃在今年底前引進，不僅拓展電動車產品陣容，更豐富性能電動車選擇。同時，還規劃進一步擴建極速充電站密度，預計於今年底前讓Audi自有極速充電站數量達到10座之多。

3月上旬，藉由Audi Taiwan舉辦「Audi Prefect Q Experience」活動機會，《地球黃金線》搶先體驗小改款Q5產品進化所在。現在，總算等到Audi Taiwan舉辦媒體試駕活動，於南國墾丁深入感受Q5 45 TFSI quattro Edition One進化魅力。