低碳島 結果共15筆

根據統計交通運輸碳排放占全球總碳排近四分之一，為達成2050年淨零碳排目標，中華汽車近年來積極推動台灣低碳運輸，不僅以多元管道觸動法人及民眾採用，更以推動離島低碳運輸為首要目標，先後導入5,000台電動機車至小琉球、澎湖、馬祖、金門等地。今年，中華汽車再與金門縣政府與無碳島團隊合作，導入22台中華菱利e-Veryca電動車至金門，提供遊客租賃服務，逐步實現金門無碳島願景。今(26)日「金門電動車租賃服務」正式開通，並於金門機場設置首家「電動車租賃櫃台」，便利搭機往返之旅客租賃使用；預計隨著金門大橋開通所帶動的烈嶼鄉（小金門）與大金門交通觀光人次的提昇，e-Veryca未來將能提供近百萬觀光人潮低碳運輸服務， 並期望藉由此模式複製到其它離島地區，實現台灣無碳島的美麗願景。

澎湖首座太陽能光電系統，今天在湖西尖山動土，預定初期可提供近30MW的供電量，並可透過台澎海底電纜將綠電輸送回本島，為澎湖綠能低碳島目標邁進。

環保署與屏東縣政府在小琉球推動無塑低碳島示範，在島上設置飲水機、串連島上19家業者推動「琉行杯」租借服務，總計已經減少3萬個以上寶特瓶，成功減碳4500公斤。

小琉球觀光業日漸興盛，但卻因人潮湧進造成環境污染，環保署今天宣布推動為期2年的小琉球無塑低碳島計畫，透過源頭減塑、無塑旅行等策略，帶動小琉球無塑低碳觀光旅遊。

澎湖七美智慧微電網今天正式啟用，包括增置太陽光電系統及儲能系統，組成可達最佳成本效益的能源容量配置，藉由提高綠能發電量，降低柴油發電成本，也向低碳島邁進一大步。

丹麥薩姆索島（Samso）綠電不僅自給自足，50%還可以外銷。七美發展低碳島，以丹麥作為範例，但七美的「風光互補」加上儲能、能源管理系統，未來可望連技術都可外銷。

澎湖縣有許多離島，島上的居民平時都靠柴油發電，但因為交通不便，運送油料成本高，導致台電連年虧損。因此近幾年澎湖積極推動低碳島計畫，也就是在小離島建置微電網系統，透過太陽能補充發電量、靠電池儲存多餘的電力，配合既有的柴有發電機組，整座小島就能降低供電成本、自給自足。未來這套微電網系統不只能帶動產業發展，還可望複製外銷到東南亞其他離島。

綠島被稱為上帝遺落在海上的一顆翡翠，坐擁蔚藍海岸，旺季的時候一天湧入3-5千名遊客，島上交通工具幾乎都是租機車，但小小一個島聚集了6000多輛的機車，也是全台機車密度最高的風景區，帶來汙染可想而知，從102年開始，台東縣府就推動低碳島計畫，希望島上能換用電動機車，但四年過去，電動車的佔比不到6%，原因到底出在哪，來看我們的調查報導！

澎湖縣政府在完成5年低碳島示範島計畫後，106年以「國際觀光低碳島亮點計畫」接續推動，目前已向行政院提報審核中，將以創新亮點來迎接2018年世界最美麗海灣組織年會。

暑假旅遊旺季，不少人選擇到離島澎湖遊玩。

暑假到澎湖玩，不妨可以試試電動機車。

為了讓台灣變成名副其實的「低碳島」，由政府進行輔導推動3千輛智慧電動車上路，現在已經有相關業者開始運作。

將澎湖打造成一座低碳島，經濟部和澎湖縣政府，舉辦低碳機動車環保嘉年華的活動。

日本因為大地震引發限電危機，也帶動再生能源受到重視，經濟部就以澎湖離島為示範區，正式推動「澎湖低碳島計畫」，預計投入近81億經費，花5年的時間，讓全島半數以上的能源供應，來自再生能源，要把澎湖打造成綠能潔淨的低碳島嶼。

1997年丹麥的能源署舉辦島嶼能源政策競賽，13年後的今天，薩姆索島成為世界知名的能源島，台灣也在推動低碳島，澎湖成為示範專區，白色的大風車已經開始轉動。