TNGA 結果共42筆

時序剛進入2024年，新世代Ford Ranger便在皮卡消費大國之一的南半球澳洲，擊敗蟬聯級距霸主長達7年之久的Toyota Hilux登上冠軍寶座，更為美國車廠睽違28年再次奪得最暢銷車款的殊榮！誠然2021年大改款的Ranger，產品世代較現行世代是2015年推出的Hilux要來得更為新穎，或許這是2023年美國品牌在澳洲擊敗傳奇皮卡的一大關鍵所在。而儘管算算產品週期Hilux也到了該大改款的時程，外界也一直有新一代Hilux會換上TNGA模組化的GA-F底盤架構來強化競爭力的傳聞，不過澳洲Toyota在2月1日推出的新年式／三度小改款新車，暫時澆熄了車迷們對於大改款海力士的盼望，而換上新面孔且為柴油動力添加48V輕油電馬達來改善油耗，要以更強的產品競爭力來回應進擊的Ranger！

雖然被網友們譽為「神鴨」的Toyota Yaris已於去年在台停產，且由Yaris Cross來接替其留下來的產品空卻並順勢切入當今正夯的跨界休旅級距，不過在台灣停售的Yaris以及Yaris Cross都屬於亞太規版本，前者是代號XP150的亞洲區版本、後者則是基於Daihatsu的DNGA平台打造，跟日本以及歐洲等地銷售的Yaris與Yaris Cross是以TNGA模組化平台開發脈絡截然不同。由於以GA-B架構打造的日規Yaris跟Yaris Cross自2020年登場以來已進入第四年產品週期，為此Toyota就推出了外觀、內裝以及影音配備全面升級的新年式新車，來進一步強化日規小鴨家族的產品競爭力！

日本Toyota日前發布最新召回公告，針對旗下3款建構在TNGA-B平台的主力小車，包含Sienta、Yaris與Aqua(即日規Prius c)，由於前避震器下臂存有裂痕疑慮，甚至日媒報導指出有收到31起事件，所以原廠決定召回3個車系共59.4萬輛車，免費檢查與更換前避震器下臂。

近期新車蹤影不斷在網路上曝光的新一代Toyota Alphard，終於在今（21日）以跟日本同步的方式在台灣正式登場！換裝TNGA模組化平台的大改款日系豪華MPV，同步換上了全新的外觀跟奢華程度更上一層樓的嶄新內裝配置，而底盤中的2.5升Hybrid換成Toyota四代油電系統、讓動力輸出從上一代的163匹提升至250匹，主動安全也進階至TSS 3.0版本。全新一代的Alphard在國內依舊維持單一車型的編成，並以315萬起的價格正式上市，但首年配額僅500輛，總代理和泰表示還在跟日本原廠爭取中。

電動車時代不僅帶來了新的造車方式與用車習慣，車廠們也同步改變銷售模式、紛紛啟用線上平台來交易，像Toyota跟Lexus總代理和泰汽車繼bZ4X得使用線上APP訂車後，Lexus品牌首款e-TNGA平台新車－RZ 450e，也需要透過Lexus官網的Meet My Lexus數位平台來入手。RZ 450e首批配額僅有30輛，並會準時在5月17日11時Meet My Lexus平台預選，今日（5月15日）起就能展開早鳥資格登錄！

3月初已經在台灣公開亮相過的Lexus純電跑旅RZ 450e，近期於北美市場正式上市，車型編成跟價格皆與預售時期維持一致，提供Premium AWD跟Luxury AWD兩種車型，分別開價59,650美元（約182.7萬新台幣）與65,150美元 （約199.6萬新台幣）；由於基礎規格方面目前全球市場的RZ都是採用單一313匹的450e單一動力設定，屆時在國內上市的車型很可能也會提供至少兩種的不同等級車款給消費者選擇，而這款Lexus首輛e-TNGA平台的電動休旅，應會在第二季就於國內上市！

Lexus總代理和泰汽車藉著贊助今日（3月5日）舉行的One Republic共和世代台北演唱會的機會，在台北小巨蛋外首度展出預定於今年第二季就會在國內上市重點電動新車－RZ 450e！現場也公佈了Lexus純電休旅的各項性能數據，像是313匹的最大馬力、0~100km/h加速只需5.3秒的性能數據以及71.4kWh的電池容量，而最重要的續航里程以及價格等數據，就有待第二季時正式揭曉。

問世即將邁入第五個年頭的五代Toyota RAV4，憑藉著TNGA-K模組化平賦予的優異體質，僅管期間沒有特意推出小改款而是以年式更新或是推出特仕版的方式逐步強化產品競爭力，但依舊可以在多個全球主要市場登上SUV級距銷售龍頭寶座，根據《Focus2Move》的資訊RAV4在2022年以近87萬輛的佳績榮登年度暢銷排行榜第二名！以銷售成績來看，Toyota似乎沒有為當家休旅推出大改款新車的急迫性，但也正是因為缺料後車期拉長的關係，讓澳洲Toyota經銷商搶先跟消費者「暴雷」大改款六代RAV4可能會在兩年後登場！

繼Crown SportCross後，豐田集團另一款重要新車－Lexus RZ 450e也在中國市場展開預售，首波提供Direct4縱行版、Direct4縱享版與Direct4縱領版三種規格，分別以35.7萬人民幣（約168.6萬新台幣）、35.7萬人民幣（約168.6萬新台幣）與35.7萬人民幣（約168.6萬新台幣）的價格展開預售，是亞洲首賣之外也比RZ 450e在歐洲的定價要親民一些。至於台灣市場方面，Lexus e-TNGA世代電動車有望在今年上市，最快1月31日總代理和泰汽車的媒體活動上就能得知RZ 450e具體導入時程了。

Toyota持續擴張bZ純電家族陣容，繼首款產品bZ4X之後，前兩天也在中國大陸市場發表bZ3純電房車。可以預料Toyota接下來還會有更多bZ家族新車亮相，然而讓大家沒想到的是，bZ3不過現身幾天，原廠居然再度釋出第三款bZ家族新車的預覽影像。雖然只有一張剪影照片，但也透露出接下來Toyota打算加快速度經營純電市場的野心。

不論是網路世界或者競爭激烈的商場，基本上不難看出是維持著「大者恆大、贏者全拿」的態勢局面，不過在瞬息萬變的市場中還是得隨時保持警覺，別自恃是市場的大哥大，就以為自己大到不能倒、大到不會倒，有時一個策略或形勢上的錯估就可能鑄成難以挽回的大錯，不然也得花費許多心力去彌補！

儘管Tesla Model 3已經佔據臺灣電動車市場銷售排行榜冠軍數年，當Toyota宣告投入臺灣電動車市場不僅車迷關注，更有望牽動整體市場版圖。有份量足以扛下這大任的，不是Toyota過去推出的實驗性電動車款，而是運用專為電動車開發的e-TNGA平台為基礎，同時選定市場最熱門中型休旅級距設定的bZ4X，不僅要擔任Toyota大舉進攻電動車市場的先鋒角色，更有望為市場投下震憾。而這款電動休旅確定將在5月17日上市，如果車源充足，或許有望撼動Model 3位置。

猶記得在2022年初，有外媒報導提到掌握到更多有關於大改款Toyota Sienta的新車資訊，像是採用與日規Yaris、Prius c(日規名：Aqua)相同的TNGA-B平台、確認會有Hybrid動力且很高可能性採用新世代Prius c的THS II Hybrid系統、外觀與內裝可能會有諸多取自日規Yaris的設計語彙等等。而近日，日媒更進一步的表示，其掌握到大改Sienta有可能會在2022年8月亮相，連新車售價漲幅都同步預判。

今年 (2021) 4月，Toyota把品牌首款以e-TNGA平台為基礎開發的新世代電動車bZ4X以概念車姿態推上舞台，不過，當時候Toyota僅揭示外觀與內裝設計細節，並且預告將在2022年年中左右量產上市。現在，Toyota終於敲定完整規格與細節，包含尺碼、動力輸出、續航力，以及性能表現等都完整曝光，並且預告這款純電中型休旅將在2022年正式投產，最快明年年中開始陸續進軍全球市場。

Toyota Corolla Cross自2020年10月國產上市以來，即常據銷售排行榜之冠，直至今年4月已累計銷售突破2.5萬輛，創下單一銷售車款紀錄，未來更被看好接下同品牌Corolla Altis衣缽，成為新一代年度銷售冠軍，不過總代理和泰並未就此滿足，推出台灣獨賣，身披GR Sport套件的Corolla Cross GR Sport，採汽油、油電各單一版本發售，企圖開發更多年輕市場。

面對持續暢旺的休旅市場，Toyota的熱銷休旅RAV4再有新動作，這次由歐洲開出第一槍！Toyota搶先在歐洲推出小改款RAV4，雖然整體外觀輪廓沒有大幅度改變，但是導入全新設計頭燈，透過全新設計的LED晝行燈強化視覺上新穎度。Toyota表示，小改款RAV4將從2022年年初開始於歐洲市場供應，在歐洲開了第一槍之後，相信各地市場也將開始陸續發表所屬規格的小改款RAV4。

近十年來休旅車在台灣日漸風行，不過傳統四門三廂房車仍然有一定支持族群，達人沈慧蘭形容，房車就像男生穿西裝一樣帥氣又有穩重感，特別如果是社會新鮮人要購入第一台車來打拼跑業務的話，房車給人的形象還是比較體面一些，這次《地球黃金線》帶來過去曾蟬聯台灣車市年度銷售冠軍19年的Toyota Corolla Altis，一起來看看全新世代的「神車」有什麼魅力。

雖然Prius悄悄暫別臺灣市場，Prius家族在臺灣只留下Prius PHV以及Prius Alpha兩款車型擔任銷售主力，Toyota無預警於今日 (7/19) 正式發表新世代Aqua，也就是日規版本Prius C的最新版本。除了改以TNGA模組化平台家族當中的GA-B平台，搭配放大50mm至2,600mm的軸距以及全新設計內、外觀樣貌之外，還導入全新的雙極性鎳氫電池，可以實現更高能量密度、更大輸出效率，並且降低體積與重量，共同達成35.8km/L平均油耗表現。而且，日本當地入門車型含稅售價只要198萬日圓，折合新臺幣甚至不到51.2萬元，如果考慮關稅等因素，若引進臺灣售價估計大約為78萬元左右。

今年5月時Toyota發佈新世代Tundra貨卡預告，雖然只有短短9秒影片與一張正面剪影照，但也代表著距離新車發表應該不遠。現在原廠又進一步釋出了新的預告訊息，而這次的重點放在引擎上。這也直接證實先前關於5.7升V8引擎將退役，交由V6渦輪增壓引擎取代的消息為真。

一如Toyota先前所預告，品牌越野擔當，也是可靠度扛壩子，足跡遍佈全全各地更寫下1,040萬輛銷售成績，以「陸地巡洋艦」為名的Land Cruiser正式以線上直播方式發表亮相。Toyota以TNGA平台為基礎，保留越野休旅需要的梯形大樑底盤結構，搭配3.5升V6雙渦輪增壓汽油與3.3升V6雙渦輪增壓柴油兩款動力選擇，並且導入更多越野輔助系統與TSS 2.0主動式駕駛安全輔助系統，強化整體產品競爭力。Toyota甚至為新一代Land Cruiser提供GR Sport運動化車型選擇，讓以越野悍將聞名的Land Cruiser增添更多個性。

昨日 (6/2) Lexus官方分別在中國大陸官網與全球媒體官網預告新世代NX將於6月12日發表亮相，宣告這款主力銷售休旅作品即將全面更新。依照目前流出資訊，新一代NX初期「至少」將有4至5款全新動力組合，涵蓋汽油自然進氣、汽油渦輪增壓、Hybrid油電複合、PHEV插電式油電複合等不同形式，並且有望接續推出純電動版車型。而且，依照NX車系於臺灣汽車市場熱銷程度，總代理和泰汽車有機會在今年底前就將新世代NX引進，並且與現行佈局相同，提供由多樣化動力與不同配備組合之豐富車型選擇。

在台灣市場連續多年蟬聯豪華進口車銷售冠軍的Lexus NX，自2014年導入國內之後，憑藉著豪門光環、合宜售價以及年輕陽剛的外型設計，穩居台灣百萬SUV市場的銷售霸主並不令人意外，但隨著眾多對手紛紛改朝換代，NX也確實臨屆產品生命末期急需重新補強戰力，而這個問題即將有解，因為Lexus原廠剛剛在官網公布一張大改款新車的車尾照片、並且預告新車將在6月11日正式對外亮相。

Toyota日前預告將在6月2日發表全新作品，並且故作神秘的僅釋出車側線條設計樣貌。不過，臺灣消費者想必對於這組線條相的熟悉，也一定猜得到，這款即將在美國發表的全新休旅，就是2020年10月中旬在臺灣開賣，暫居今年臺灣市場銷售冠軍的Corolla Cross。然而，鎖定在中小型跨界休旅級距的Corolla Cross能否在北美複製臺灣銷售表現？則還有待時間觀察。

就在剛結束的2021年上海車展中，Toyota發表品牌第一款以e-TNGA模組化平台為基礎開發的電動休旅概念車bZ4X。現在，Toyota於美國印第安納州產線擴建計畫中表示，未來將會推出一款三排座椅配置的電動SUV車款，同時Lexus也會發表一款採相同配置的雙生版車型。而且，除了7人座設定之外還將提供8人座版本，強攻電動休旅市場。

一如Toyota先前所預告，品牌首款立基於e-TNGA模組化電動車平台的作品，也是鎖定中型電動休旅市場的bZ4X隨著2021年上海車展開演正式發表亮相。不過，目前bZ4X仍處於概念車階段，預計於2022年年中左右量產上市，強勢進攻電動中型休旅市場。而且，共同參與開發的Subaru也將運用bZ4X作為基礎，打造屬於Subaru的電動中型休旅作品。同時，Toyota也確定未來電動車產品將以「bZ」，也就是「Beyond Zero」作為子品牌，建立屬於Toyota的電動車產品線。