100公里 結果共636筆

科幻片或者動畫裡頭，經常出現一些可以乘載著人飛行的小型交通工具，現在隨著科技的進步，這已經不再是夢想。日本的一家創新企業，昨（26）日正式開賣可以在空中飛行的懸浮機車，每輛售價約新台幣1894萬元，該機車可飛行高度大約是3公尺，最高時速可以達到100公里。

宜蘭有一名車主才剛在ETC儲值1千元，但過兩天就收到扣款不足的簡訊，覺得很奇怪，查了之後發現，還有不明通行紀錄，像是上午7點25分才開車上頭城交流道，但7點19分卻有大溪、龍潭路段的紀錄，6分鐘就跑了100多公里，實在很不合理。而且還有收到兩張罰單，一張甚至破萬元，一查才發現車牌被冒用了。

國慶典禮中，警政署新添購的「突擊梯車」首次亮相！外型帥氣，功能也比過去還要強，針對低樓層攻堅任務，車頂有兩支平台，可以360度雙向架梯，讓特勤可以在最快時間內，闖入屋內壓制犯嫌，而且它時速還可以破百，這回在在遊行隊伍中相當吸睛，所有大朋友小朋友都爭相拍照。

開在雪山隧道裡，車速很慢的駕駛注意！國5雪隧北上部分路段的外側車道在今年元旦啟用「慢速車示警系統」後，高公局決定在內側車道也裝設，從國慶連假前一天，也就是今天(8日)啟用，在正常車流下，車速低於65公里、與前車車距超過100公尺以上，車牌就會被公布在LED看板，提醒該加速了！

電動車如火如荼地發展，充電樁等基礎設施也要與時俱進地跟上，才能有效消除用路人的里程焦慮，當然，要加速電動車能普及與發展，除講求電池功率效能外，充電設施的工作效率也是一大關鍵。作為全球充電設施建構領域的領導者，ABB於日前發表全世界最快的EV快充模組，最快能夠在3分鐘內提供100公里的續航里程，比你哈根煙的時間還要快。

電動車要如何增加續航力？直覺告訴我們答案很簡單，增加電池就好。但真實情況複雜多了，增加電池後勢必提高車價，而多出來的車重又會減少續航里程，導致電池容量愈大，效益反而愈低。不過美國普渡大學Purdue University很可能找到了一個非常有效的解決辦法：那就是替電動車換身烤漆，就可以增加多達100公里的續航力。

這次的中度颱風「璨樹」雖未給高雄桃源區帶來明顯雨量，但南橫公路100公里處的「拉芙蘭明隧道」，昨（13）日發生土石崩落現象，相關單位原預計要於今日清晨進行清除作業，但又在發生一次土石流，導致隧道口幾乎被土石掩埋，崩落過程也被民眾拍下，所幸沒有人員傷亡，只是這一崩導致拉芙蘭和復興里的往返道路直接受阻。

據日本氣象廳資訊指出，今年第13號輕度颱風「康森」於今日下午14時在菲律賓東方海面生成，以每小時12公里速度，向北北西進行，中心氣壓998百帕，近中心最大風速每秒18公尺，瞬間最大陣風每秒25公尺，七級風暴風半徑100公里，對台灣無直接影響。

受盧碧颱風引入的西南氣流影響，全臺從上星期至父親節假期都籠罩在大雨之下，尤其8月7日當天，從南到北甚至是離島地區都受到大雨侵襲，更在部分地區釀成災情。不僅如此，由於天雨路滑且視線不良，國道更是屢屢出現大小事故，其中，8月7日下午大約1點左右，國道3號北上苗栗後龍路段發生一起自小客車自撞再遭到後方貨車追撞事故，導致自小客車上的一家3口2死1傷悲劇。主因可能在於一家3口發生待援時站在了所謂的「奪命熱區」，才讓一場單純的自撞意外變成害命悲劇。 根據高速公路警察局初步研判，這場釀成2死1重傷悲劇的意外，最初只是一輛BMW 1 Series因為天雨路滑發生自撞意外，但是，一家3口在自撞意外發生之後全都下車查看車況，並且等待救援。就在此時，後方一輛貨車因為大雨視線不清關係反應不及，把站在車後等待救援的母女給當場撞飛，儘管為了媽媽為了保護年僅5歲的女兒緊緊抱住，被彈飛到車道上的兩人還是失去呼吸心跳，送醫急救仍不治死亡。衝撞BMW的貨車也因此翻覆，並導致貨車駕駛被壓在車底重傷昏迷，讓一場單純的自撞事故演變成2死1重傷悲劇。1家3口更只剩下開車的爸爸倖存，只有擦挫傷。 雖然造成這起事故的主要原因可能在於天雨路滑且視線不良，先是導致小客車失控自撞，再讓貨車駕駛反應不及追撞，讓小事故因為二次事故而變成死亡車禍。但是，開著BMW的1家3口再發生自撞意外之後，如果可以謹記幾個高速公路車禍的處理原則，或許現在一家人還可以享受天倫之樂，不會讓父親節成為憾事。 首先，如果車輛還能夠滑行，應該讓車輛逐漸滑離車道往路肩停靠，並且打開雙黃危險警告燈，提高本身車輛的可見度。接著拿出車輛故障警告標誌，也就是俗稱的三角警告標誌，再車輛後方50至100公尺處豎立，以警告後車。如果，車輛無法滑行移動被迫停在車道當中，除了要開啟警示燈並豎立警告標誌之外，更應該要立即通知警方前往處理。 前往豎立警告標示時要注意，如果車輛停靠在路肩，若護欄外還有人可站立、行走的空間，可以利用護欄外空間往車後走並豎立警告標誌。而且要記得，不管是往車後豎立警告標誌，或者退回到車輛所在位置，都應該「面向來車」行走。 等待救援期間，無論車輛暫停在路肩或者車道上，由於都存在有被追撞的風險，如果車內乘客沒有嚴重傷勢，還能夠行走，車上所有人員都應該盡速離開車輛，往車輛的下游或者安全處所，例如護欄外、避車彎等處移動等待救援，如果所在地屬於高架路段護欄外側沒有安全空間，乘客應往車輛下游適當處等待救援，同時隨時「面向車道」、「面向來車」以隨時警戒後方來車。並且撥打「1968」通報專線與交控中心聯絡，請求救援服務。 至於甚麼是「下游」處所？簡單的來說，就是車流行駛的方向。如果是往南下行駛，就是往里程數較高的方向前進，例如：在里程標示150公里處發生事故或者車輛故障，完成警戒標示設置之後，人就該往150.1公里方向移動，找尋相對安全的處所等待救援。反之亦同，北上方向就是往里程標示較小的路段移動等待救援。 這次在國道3號發生的意外，會造成2死悲劇的原因之一，就是開著BMW的一家3口在自撞意外發生之後，還沒設置警告標誌就在先行查看車況，並且站在車後方等待救援。接著在3至4分鐘後遭到貨車直接撞飛，導致1家3口天人永隔的憾事。 或許，會有部分用路人擔心車輛故障或者事故發生後遭到後方車輛再度追撞，站立在車輛後方揮手指揮或者用手電筒警告會讓其他駕駛更容易注意。但是，由於人的體積相對較小，高速行駛時並不容易察覺站在路旁的人，而且如果真的不慎衝撞，站在車輛後方，也就是「上游」處的人，很容易就成為第一個遭到撞擊的對象，更容易造成嚴重傷害。

作為東京奧運主要贊助商之一的Toyota，可說是狠狠甩了東京奧委會一巴掌，就在開幕前夕宣布撤下所有奧運主題廣告，以表示對奧運防疫措施的不滿。不過Toyota倒也不算完全絕情，至少沒讓賽事停擺，因為原本說好會支援東奧的專屬AMP電動車，仍然在賽場上四處移動。

河南暴雨到目前為止已造成至少33人死亡，而最多網友討論的就是鄭州地鐵的淹沒事件。當天時雨量打破1975年歷史紀錄，相當於100個西湖倒入鄭州，氣象局發了六次紅色預警，市政府卻沒有宣布停班停課，地鐵淹水前三小時，距離淹水車站10公里的「常莊水庫」洩洪前還沒預警，外界因此質疑這起意外不只是天災，一部分可能是人禍而釀成悲劇。

台中有一名重機騎士，騎乘義大利國寶重機「杜卡迪」，在台74線上時速飆破300公里，途中還切換到內線，當時還有其他車輛，光看影片就捏把冷汗，有知情車友說，影片中的騎士在車友界蠻有名，也透露他騎的是無牌車，沒有保險，如果發生事故沒有保障，警方表示依據影片，重機騎士超速100公里以上，將可罰2萬4千元。

繼Valkyrie之後，Aston Martin推出同樣也是以北歐神話命名的油電超跑Valhalla量產版本，搭載4.0升V8引擎與雙電動馬達，可輸出最大馬力950匹，0~100 km/h加速僅僅需要2.5秒。性能至上的設計理念不僅展現在強大輸出，那看起來有些可憐的15公里純電續航能力，同樣也證明Valhalla雖然使用油電動力系統，但節能什麼的才不是首要考量。

美國「華盛頓郵報」報導，大陸正在甘肅沙漠建造超過100個洲際彈道飛彈發射井。有專家表示，多枚彈頭，射程最遠達到1.5萬公里，可以打到美國。對此美國國務院表示，這項設備令人質疑大陸的意圖，呼籲北京當局應該和華府直接接觸，緩和武器競賽。

義大利純種超跑Ferrari過往很少搭載少於8缸引擎的車輛，前一款V6車型是Dino 246距今也有50年的歷史，這次Ferrari推出296 GTB不但用上V6渦輪引擎還搭配PHEV動力系統，綜效馬力可達830匹，比812 Superfast還要狂，時速0-100公里加速僅需2.9秒，極速上看330公里，並且依舊採用純種後驅設定，總代理台灣蒙地拿定今年11月底引進台灣。

Volkswagen Tiguan車系自2007年推出後，在全世界已經賣超過600萬台。今年台灣VW導入第二代Tiguan小改款，其中最吸睛的肯定是性能旗艦Tiguan R，擁有著320匹馬力，時速0-100公里加速只要4.9秒的性能休旅來到《地球黃金線》，德哥表示，Tiguan R定價只要202.8萬，我原本以為要300萬！

Ferrari Taiwan法拉利臺灣今（10）日正式發表，Portofino後繼改款性能版本Portofino M，搭載3.85升V8渦輪增壓引擎，能夠繳出611匹馬力、77.5公斤米扭力，時速0-100公里加速只要3.45秒，極速可達時速320公里，基本車價1,241萬元起。

Porsche首輛純電動車Taycan在台繳出亮眼銷售成績，也讓台灣保時捷向德國原廠爭取到今年一月才發表的後輪驅動版Taycan。台灣保時捷宣布即日起後輪驅動版Taycan正式登台。Taycan後輪驅動版本提供兩款電池供選擇，續航里程分別能達到431公里及484公里，並且都可以在5.4秒完成0-100公里加速。

BMW在今日(6/2)以線上直播的方式，公布全新電動車系i4的相關細節。i4首批將提供i4 eDrive40、i4 M50兩種動力規格，其中，i4 M50也是首款掛上M銘牌的純電動車款，將擁有544匹馬力、81.1公斤米扭力，時速0-100公里加速能在4秒內完成。

合歡山杜鵑花季，假日上萬遊客上山賞花，車輛估計兩千輛，為了遏止亂停車，阻礙交通，拖吊車進駐三千公尺高的合歡山，違規停車會被拖到埔里停車場，罰款之外，駕駛得先叫車上山載人，來回要100公里，麻煩又花錢，拖吊車奏效，業績目前還掛零。

太魯閣號事故，釀成重大死傷，鴻海集團創辦人郭台銘，也出面喊話，認為車速高達100公里以上的車，都應該繫安全帶，但火車卻沒有，對此有研究指出，火車上繫安全帶，在發生事故時，反而會增加危險，醫師也說明，安全帶有可能在列車受撞擊時，擠壓內臟，讓身體受傷。

台鐵太魯閣號發生事故，外界質疑最根本原因，是站票釀成嚴重死傷，但到底為何開放站票，台鐵產業工會認為，是疏運需求，台鐵員工也認為，應該禁止站票，但為了載旅客返鄉，花東段連假期間班次更多，平均每5分鐘就一班車，再加上人力吃緊，只能加開列車，鴻海集團創辦人郭台銘則喊話，時速100公里以上列車應該加裝安全帶，邊坡防護也要比照國防安全等級。

被疫情悶太久了，讓戶外運動大受歡迎，特別是好口碑的指標活動，像是標榜超過100公里長途單車自我挑戰的「彰化經典百K」，吸引5000人騎乘挑戰自我，也帶動地方觀光產業，帶來至少千萬的商機。

金正恩忍了近一年，上週末進行升格北韓總書記後第一次飛彈試射，飛行距離450公里，飛行高度低於100公里，南韓研判是[北韓版伊斯坎德爾飛彈]，或戰術型地對地飛彈，日本則認定是二枚彈道飛彈，外媒分析這是北韓一貫技倆，用試射來做為談判籌碼。

小心開車進雪隧車速太慢，車牌會被秀出來！國五雪隧去年底開始，只要有駕駛車速低於65公里、車距超過100公尺，就會被公布車號，提醒得要開快一點。試辦2個多月來，累積示警車輛高達1萬8千輛次，其中1500輛車，明明被點名，卻還是繼續龜速佔道，影響車流順暢。