高關稅 結果共147筆

美國總統川普表示，將在下週對進口鋼鐵製品加徵25%關稅，對進口鋁製品課稅10%，經濟部今天表示，這項基於貿易保護主義的做法有損全球自由貿易，會持續關注後續發展。

美國總統川普將對鋼鋁製品課高關稅，學者認為，美國為維護國家安全，把問題出口給其他國家，可能引發國際經貿問題，面對這樣的問題，台廠改變市場重心是短期最有效的因應措施。

加拿大官員今天表示，美國要是對進口鋼鐵與鋁製品課徵關稅，加拿大將採取報復行動。加拿大恐怕面臨川普當上美國總統以來，數一數二大的經濟威脅。

美國總統川普今天宣布，他將批准對進口鋼鐵和鋁製品課徵高關稅，歐洲聯盟執行委員會主席榮科隨即表示，歐盟「將堅定作出相稱回應」，加拿大也批評美方此舉令人無法接受。

華爾街股市今天重挫，三大指數跌幅都超過1%，道瓊指數大跌420點，主因美國總統川普宣布將對進口鋼鐵與鋁製品課徵高關稅，再度令市場擔憂可能爆發貿易戰。

美國總統川普今天不顧白宮內部的強烈反對，宣布將對進口鋼鐵與鋁製品課徵分別高達25%與10%的懲罰性關稅，以保護美國業者，但此舉可能引爆與中國和歐洲的貿易戰。

美國總統川普批准對進口的太陽能板和洗衣機課重稅，來保護美國製造商。學者今天表示，高關稅做法等於重啟貿易保護主義，且類似情況下半年會愈來愈多，與美國打交道都可能被扒層皮。

美國總統川普，首次參加G7領袖高峰會，卻也帶給峰會前所未有的艱難挑戰，美國在難民問題貿易和氣變遷議題上，都與各國意見相左，川普甚至還威脅要提高關稅，報復德國在貿易上占美國便宜！另外川普也揚言退出巴黎氣候協議，這場不算圓滿的G7峰會，也讓德國總理梅克爾感慨萬千，由於英國脫離歐盟、美國又是川普當家，梅克爾認為仰賴盟友的日子已經結束，未來歐洲得要自立自強。川普出訪的最後一個行程，是向駐義大利的美軍演講，他為自己首次外交出訪評分，自認揮出了全壘打！不過川普回到國內，迎接他的還是通俄案調查，川普女婿庫許納被FBI鎖定調查後，今天又傳出他曾經向俄羅斯大使建議，要架設一個不會被監聽的祕密管道，與俄羅斯的政府溝通，川普回白宮第一件事就是發推文，痛批這是媒體製造的假新聞！

美國總統川普政府今天宣布將對進口鋁展開調查，並指進口鋁可能傷害包括國家安全在內的美國利益。

看準未來美國對電動車的需求最大，美國本田和通用汽車宣布合作，共同生產新一代氫動力燃料電池車，兩家車商一同出資，在美國成立生產子公司，最快2020年投入量產，同時本田旗下最熱賣的車款之一Civic，睽違7年重返日本市場，工廠一併拉回日本生產，外傳是因為擔心川普上台後，美國會提高關稅。

美國總統川普今天宣布美國退出跨太平洋夥伴協定（TPP）。學者說，多邊貿易進程受挫，真正考驗在於川普是否真將針對中國與墨西哥祭出高關稅、引發以牙還牙的報復。

繼美國福特、通用汽車之後，美國總統當選人川普再跨海點名日本最大車商豐田，指豐田在墨西哥設廠生產然後銷往美國絕對不行，要豐田改在美國設廠，再不然就等著被課高關稅，川普不只在推特上治國，連企業營運也要管，這一推文立刻讓日本各大車商今天股價紛紛走跌，但豐田早在2年前就決定在墨西哥設廠且已經動工，現在遭川普點名企業，對外只能說計畫暫時沒變，期望與川普政權合作，但私底下都抱怨不希望美國領導人插手私人企業經營。

美國聯準會主席葉倫宣布，由於就業率和市場前景看好，調升基準利率一碼，美元應聲走強，但美股三大指數都下跌；升息對美國的影響除了民眾還貸成本增加，跨國企業獲利也減少，專家還擔心貿易逆差擴大，會激起川普的保護政策，實施高關稅，波及全球貿易市場。

來關心美國新當選總統川普，就在他忙著挑選內閣成員，百忙中他選擇會見的第一位外國領袖就是日相安倍晉三，競選期間川普不斷拿日本當箭靶，要日本多支付駐日美軍基地費用，還要課日本車高關稅，甚至要日本發展核武對抗北韓，種種極端言論都引發亞洲盟友不安，因此安倍在赴祕魯參加APEC領袖峰會前要求會見川普，從建立個人友誼開始，第一次的川安會與其談論個別政策，社交意味更為濃厚，2人共同的興趣高爾夫球更成為雙方送禮的最佳選項。

川普當選是否代表美中貿易戰，即將開打呢？川普過去不斷強調，將對大陸出口美國的商品課徵45%的高關稅，讓大陸出口業者難免擔憂，但現在川普則說，已經和大陸領導人習近平通過電話，雙方會互相合作，表面上話說得客氣，實際上恐怕各有盤算。

川普高人氣讓他當選了美國總統，不過在全美也造成民眾在各大城市串聯抗議！而對外他在選前曾經喊出要Apple，回到美國生產，對外和我們最切身的台美關係和出口，隨著川普上任之後，會有什麼樣的變化？現在各個出口商也繃緊神經；經濟部指出，川普曾經說過要對來自中國的貨品課徵高達45％的關稅，若未來真的執行「高關稅政策」，恐怕會影響台灣出口。

天氣冷颼颼，大陸的二手車市場也入寒冬，因為進口新車拚命降價，導致二手車價不斷被壓縮。大陸早期在高關稅保護下，再加上競爭較少，進口車價是全球數一數二的高，拿一輛藍寶基尼來說，在中國大陸賣730萬人民幣，但在海外，311萬人民幣就可以買的到，法拉利、賓士、BMW…等名車，在大陸車價也都是高出其他國家一倍以上。不過近期大陸豪華車銷售量，觸底反彈降價求售，因為官方對汽車產業進行反壟斷調查與處罰，讓多家車商，用降價的方式逃避，幅度最高達到40%，也讓二手車商絞盡腦汁，轉型拚出路

今年國際貿易大戰最熱門的產業就是太陽能，中國大陸答應調高輸往歐洲的太陽能價格，從每瓦0.52歐元，在本週起調高到0.56歐元，差價換算台幣是1元6角，卻因為這1.6元，大陸太陽能業者可能會在歐洲丟掉4成市場，被迫調高價格證明不是傾銷，好免除歐盟原定這個月第二波的高關稅制裁，最低限價還是曝光了，大陸連每年可以出口歐洲的模組配額都要受到限制，受限的大陸公司足足有97家。

歐盟對中國大陸太陽能產業進行制裁，中國大陸也不甘示弱，在6月5日啟動對歐盟葡萄酒反傾銷、反補貼雙反調查，主要矛頭正是對準大陸最大的紅酒進口國法國，很多大陸紅酒經銷商擔心提高關稅之後，影響銷量，忙著囤貨，一面也展開因應，調整中長期的採購策略，將從傳統歐盟市場轉移到紐西蘭、南非、智利等新興紅酒市場，這些國家的紅酒品牌雖然沒有歐盟響亮，但是因為零關稅策略，加上成本低廉，磨刀霍霍想靠價格優勢補位，搶攻大陸每年10億美元的紅酒商機。

大陸總理李克強的歐亞7國訪問完全結束，在他離開之後，中國大陸和歐盟之間一場真正的硬仗才要開打，歐盟即將在6月6日宣布，是否對大陸太陽能面板開徵47%的懲罰性高關稅，27個歐盟國家表決投票時，有15國反對制裁，其中就包括李克強最後訪問的德國，可以說大陸政府這次是傾全國之力要力挽狂瀾，因為一旦歐盟通過制裁，就等於宣告了大陸太陽能產業的末日。

昨天聊到兩岸簽訂ECFA之後，傳統產業像是毛巾業，恐怕受到嚴重波及，那誰受益呢！原來就是，原本受到高關稅影響，而缺乏競爭力的石化和汽車等產業。以汽車業為例，目前台灣全年的新車市場，只有不到30萬輛的規模，一旦兩岸免關稅，台灣車可以直接進軍大陸，每年1300萬輛新車的消費市場，對製造商深具誘惑。相對地未來大陸汽車也會銷來台灣，考驗消費者接受度。今天的ECFA大透視系列報導，帶您關心汽車產業面對ECFA的變與不變。 2010台北車展，辦得熱熱鬧鬧有聲有色，表面上，台灣車市一片欣欣向榮，私底下，車廠老闆卻是叫苦連天。裕隆集團董事長嚴凱泰（2009.12.29）：「世界的景氣當然是會恢復啊，但是台灣的車市沒有。」 同一時間，日本鈴木汽車，決定關掉台灣生產線的消息，更再度重挫台灣車壇。在這樣的氛圍下，兩岸預備在今年簽署ECFA，對汽車業，又將投下什麼樣的震撼彈？ 汽車雜誌總編輯藍偉群：「以後就是所謂的，大陸市場的東西，可以直接引進台灣，那台灣的東西，成說（往大陸）競爭力，又變得更大，因為成本降低之後，那對於汽車業這一塊來講，汽車又有分進口跟國產，就是所謂的國產車就是，日系車這邊，那對日系車影響來講的話，就變成說，他們的製造成本，跟大陸製造成本相較之下，他們變成沒有競爭力。」 汽車雜誌總編輯藍偉群：「進口車的部分也是面臨到，另外一種問題就是說，廠商是所謂的歐洲車廠，或者說美系車廠，那以後他們會變成，會比較對國外的回報重心，大概都停留在中國市場，那台灣的市場會變成說，被冷落被孤立到一邊去。 在各個學術單位的分析中，汽車業不約而同，被認為是簽訂ECFA之後，受益最大的產業之一。 長期在台灣，生產日本日產汽車的，裕隆汽車公司，已經預見，兩岸簽署ECFA之後，可能出現的情勢轉變，同步邁向自創品牌，以及與大陸車廠合作，的兩條路，2009年，LUXGEN納智捷汽車，一發表就奪下，台灣休旅車市場銷售冠軍，連還沒有推出的，新款運動休旅車，也在車展上搶下訂單第一名，來勢洶洶，更重要的在於，納智捷真正著眼的，是未來的大陸與全球市場。 汽車雜誌總編輯藍偉群：「台灣市場是一個，很成熟的一個市場，那其實今天台灣市場，讓消費者覺得，你做出來的產品，是沒有問題的，那相對地中國大陸的市場，甚至其他國際市場，就相對地就會沒有問題，他們的策略很清楚就是說，台灣市場是證明，他們的產品沒有問題，那在中國大陸市場的話，就是要以量取勝。」 同一時間，裕隆也和大陸吉利車廠合作，引進暱稱為，熊貓車的迷你車款，還新設了to be酷比新品牌，準備搶年輕人，都會女性和低價車市場。

在經濟危機衝擊之下，全球汽車產業一蹶不振，美國三大車廠有政府紓困金相救，暫時躲過破產的命運，歐洲車市一樣慘兮兮，英國的積架路華車廠因為財務出問題，也伸手向政府要錢，首相布朗考慮金援5億英鎊，而俄羅斯當局為了保護國內汽車業，調高汽車進口關稅，結果在遠東的海參威地區，引爆示威抗議。