雪山隧道 結果共454筆

開車的駕駛朋友特別注意，因為演習，雪山隧道晚上9點，到24日凌晨1點，即將封閉4小時，也就是說，南北雙向車道都無法通行；因此，來回台北、宜蘭的駕駛朋友，要特別留意，以免白走一趟。

清明連續假期最後一天，國道高速公路今天車流量明顯增加，下午到達高峰，尤其在雪山隧道，北上車潮平均時速只有40幾公里，走走停停，甚至回堵4公里。

春節連續假期最後一天，不少民眾準備返回工作岡位，高速公路北上也開始出現車潮，高公局預估下午1點到5點，包括員林、楊梅和竹東路段，可能會塞車；另外，雪山隧道頭城往南路段陸續出現擁塞，時速只有50公里。

清明節爆出塞車潮和返鄉人潮！民眾大包小包返鄉祭祖，台鐵部分車班誤點，有的甚至誤點20分鐘；高速公路部份路段時速只有30公里，南下進入雪山隧道前的坪林路段，甚至回堵，時速只剩下20公里，預計下午還會有更多車潮湧入。

日前才傳出雪山隧道開通後，賣淫入侵宜蘭地區，今天警方又在宜蘭破獲一起以貴州美女為號召的賣淫集團，其中3位女子中，有1個未成年少女，來台3個月，就被迫接了3百個客人，還拿不到半毛錢。這批賣淫集團逼少女下海賣淫，又剝削她們的血汗錢，很沒人性。

活動訊息，即將舉辦第8屆的宜蘭綠色博覽會，在雪山隧道開通後，備受民眾期待。

雪山隧道通車，大幅縮短台北、宜蘭往返時間，但是色情的侵入，讓「一日生活圈」，變成「一日情色圈」，媒體直擊礁溪溫泉趨，發現情色死灰復燃，業者暗中經營色情，員警前往查緝，業者卻矢口否認。

最新消息，國道客運巴士跟遊覽車有機會在年底通行雪山隧道了。交通部目前正在研擬，開放「大客車」通行的細部辦法，從公告到籌備完成至少得要9個月，最快年底放行。

求方便，求快速，許多民眾現在買車都喜歡安裝衛星導航，不過導航一套不便宜，系統地圖更新卻慢半拍。知名車廠的車主最近在網站罵翻天，明明花了3萬6買原廠的衛星導航系統，結果不但會帶人繞路，連已經開通好久的雪山隧道，都還找不到。業者回應，都是因為高鐵通車太慢，才沒辦法更新系統。

昨天初五被車潮塞爆的高速公路，到了今天，國道一、三號全天暢通，就連國道五號最會塞車的雪山隧道，車速也有40公里，今天採取的交通疏導措施似乎有效；不過有駕駛搞不清楚暫停收費的時段，進站時減速要停車繳費，結果差點被後方車輛追撞，場面驚險。

春節期間，雪山隧道湧入了 3.5萬的車流量，創下通車以來最高紀錄。事實上，雪隧一遇假期，常常就成了大型停車場，時速常常不到20公里，交通部將研擬實施常態性的高乘載管制，未來周休二日的下午4點到6點，限3人以上的客車通行，新措施預計上半年就會實施。

國道迎戰初五收工返鄉車潮，昨天下午簡直塞爆了，不過入夜之後，北上車潮就明顯疏通了，雖然陸續出現擁塞車潮，但最擠的部分還是雪山隧道，一度出現10公里以下的車速，車陣長達3公里。

陳總統的車隊昨天晚間行經雪山隧道，進行交通管制，讓雪山隧道在年初四大塞車，被塞在車陣的民眾忍不住問，總統為何選在過年和民眾擠？原來陳總統昨天是到宜蘭，和民進黨主席游錫堃一起喝春酒，巧的是，去年副總統呂秀蓮在中部賞櫻花，也曾因為交管引發民怨，而且時間就在大年初四。

初五開工，國道湧現第一波反鄉車潮，過了中午以後，國道一，國道三以及國道五，北上各路段幾乎都塞車，雪山隧道入口後方，甚至回堵6公里。中部的中山高員林收費站，車速只有10幾公里，幾乎成了大停車場。

初五開工日，很多民眾從昨天下午就趕回台北，雪山隧道北上路段因此回堵長達8公里，車速最低每小時只有10公里，尤其是到了晚上9點，總統的車隊也要從雪山隧道返回台北，因而有長達20分鐘的交通管制，把民眾暫時擋在收費站外頭，來淨空雪隧車道，讓整個壅塞的交通情況更是雪上加霜，民眾很無奈，還說儘管是總統，也要一起來排隊。

陳總統從南部返回台北，經過雪山隧道，讓已經很塞的路況，雪上加霜。另外，許多民眾趕著初五開工，以及到宜蘭的旅客要返回台北，才引起這麼多車潮，預計要到晚間11點才能紓緩，而雪山隧道的閘道管制要一直到晚間12點才會解除。

大年初三，雪山隧道車潮更多，一大早就開始塞車，因此警方在交流道入口，實施嚴格的閘道管制，平均時速只有20、30公里，但是實在是等太久了，因此有些駕駛人，竟然在隧道內，將車停在「避車道」，讓乘客下車方便。

大年初三，連續假期還有一半，很多民眾計畫出遊，上午6點開始，雪山隧道就出現車潮，一度嚴重回堵15公里，影響到北二高的行車速度，高公局表示，年初三一整天，國道車潮超過280萬車次，比初二回娘家還要塞。

初二回娘家，大批要回宜蘭的民眾是一早就湧進雪山隧道，只要接近隧道口，車速都只有30公里不到，甚至還出現塞住不動的情況，到下午車流量將近5萬，由於大年初一有6萬輛車潮湧進，破了紀錄，今天有可能再破紀錄。

今天大年初一，天氣不錯，很多人都到戶外踏青，也造成了交通壅塞，在雪山隧道台北往宜蘭方向，從一早就出現堵車的車潮，車流量超過3.5萬，創下通車以來最高記錄！

台北縣坪林地區的觀光業，因為雪山隧道的通車，損失慘重，鄉公所不斷振新觀光，還趁著10週年慶的同時，邀請大陸北京老舍茶館的人來表演，長長的茶壺嘴，配上俐落的身手，招牌的倒茶身段，果然吸引不少人來。

我們持續追查，宜蘭綠色運輸發展協會，其實是從雪山隧道通車之後就開始載客。但因打著會員卡的名目掩護，但實際上就像客運一樣做生意，屢次遭到檢舉，只是乘客似乎都不知情，以為這是一種標榜共乘的經營之道。

2007年第一天，陳水扁總統也在上午發表了元旦文告。表示目前的兩岸政策是沒有什麼問題的，也沒有所謂的「蘇修路線」，而對於包含101大樓、雪山隧道和高鐵等建設，總統也認為是非常成功的。 ◎總統元旦文告全文： 　　今天是中華民國96年元旦，我們在此迎接一個嶄新的開始，應以謙卑、誠懇的心情，體察全體國人同胞對我們殷切的期盼，以穩健、務實的態度為全民謀求更多的福祉。 　　幾個小時前，伴隨著世界第一高樓「台北101」的倒數計時，2千3百萬的台灣人民在璀璨煙火的祝福之下，以身為地球村一員的自信、自豪與自我期許，與全球60多億的人口共同迎接2007年的到來，並祈求在新的一年，全人類能享有更多的和平、繁榮與公義。 　　半個多世紀以來，由於東西方冷戰國際政治現實的考量，以及過去的執政者長期堅持「一個中國」的迷思，台灣的國家定位與未來發展的前途，始終被限縮在「一中」與「統一」這個狹小、虛幻的框架之下。不管是國民政府遷台後對「反攻大陸、光復國土」的堅持，或是日後的「三民主義統一中國」、「國家統一綱領」，以及所謂的「九二共識」與「終極統一論」等，在本質上都預設了「統一」是未來唯一的選項，不但剝奪並限制了台灣人民自由選擇的權利，更違反了「主權在民」的基本原則。 　　隨著2000年的政黨輪替與政權的和平轉移、2003年「公民投票法」的完成立法、2004年首次全國性「公民投票」的舉辦、2005年的修憲，廢除了「國民大會」代之以「公投入憲」，以及2006年2月28日正式宣告「國家統一委員會」與「國家統一綱領」的終止運作與適用，雖然每一步都走得非常的辛苦，也遭遇來自各方強大的壓力與阻撓，但我們始終秉持著對民主的信念，堅持要把決定國家未來前途與命運的權利，毫無保留的完整還給人民。同時，在這民主深化的過程，也激發了台灣人民對國家認同與定位不斷的省思。

北宜高速公路開通，為廣告業者帶來最直接效益的，就是在雪山隧道南邊出口設立T霸廣告看板，為了避免開車民眾的注意力分散，宜蘭縣政府規定，必須在隧道出口200公尺外才能設立，但沒想到還是有業者違規，縣府立刻拆除。

雪山隧道漏水情形不斷，外界擔心會有安全問題，天上午，台大教授楊永斌邀請奧地利理工大學「岩石力學與隧道研究所所長」，進雪山隧道勘查，專家說基本上，雪山隧道沒問題。