我們持續追查，宜蘭綠色運輸發展協會，其實是從雪山隧道通車之後就開始載客。但因打著會員卡的名目掩護，但實際上就像客運一樣做生意，屢次遭到檢舉，只是乘客似乎都不知情，以為這是一種標榜共乘的經營之道。
真的被抓怕了，業者手上滿滿一疊，都是乘客的會員卡。之所以撘車要多這麼一道手續，業者也坦承，因為監理單位，可不允許他們這樣營業。業者：「稽查單位如果要抓我們，發現沒有會員卡的，一張罰單就9千了。」
確實，翻開監理單位的紀錄，宜蘭綠色運輸協會，因為不是營業用的乙種租賃車，依法不能攬客營業，只能載送固定團體，過去屢履因為違規，遭到檢舉處罰。現在他們因此換個方式躲避追緝，乘客還是絡繹不絕。記者：「你常坐嗎？」民眾：「我都坐他們的車。」記者：「什麼時候開始的？」民眾：「1年，年底啦(雪山隧道)通車後開始。」
常搭的民眾，顯然感到很滿意！因為乘座一次只要花250元，和火車票價相比，台北宜蘭一張票223元，其實差不多。但較為寬敞的空間，難怪吸引不少乘客上門，而且業者規模還不小。記者：「你們車子多不多啊？」業者：「大概差不多有20幾台。」
業者大鑽法律漏洞，其實換湯不換藥！商機果然太還是誘人，主管機關可別輕易被唬弄。
