油電複合 結果共122筆

電動化的時代已經來臨，代表著不只是一般乘用車已經開始朝向電能發展，就連超級跑車的市場也逐漸往電能靠攏，而賓士旗下性能子品牌M-AMG也將推出全電動的性能車款AMG EQS，預計將會在下個月於德國慕尼黑所舉辦的IAA國際車展當中亮相，除了這款性能純電動車之外，賓士還會帶來最新的PHEV插電式油電複合動力系統，將會搭載於M-AMG GT63 E-Performance上頭，據悉這套動力將會擁有超過800匹的最大馬力，扭力峰值也會來到102公斤米的驚人境界。

儘管Porsche積極推廣Taycan與Taycan Cross Turismo兩款電動車，並且預計將在明年發表電動版Macan，911車系會否電動化？Porsche官方卻一直沒有確定答案，僅表示將會堅持燃油引擎，並視電池重量問題能否解決才會有結論。不過，日前疑似植入油電複合動力系統的911 Turbo偽裝測試車再度於德國街頭現身，顯示Porsche仍然積極進行911 Hybrid的相關道路實測，911車系電動化看似已經箭在弦上。

身為最積極經營電動化車款品牌之一，Volvo現行產品線幾乎已經全面電動化，以48V Mild-Hybrid輕油電系統搭配Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統建構高度電動化產品線。而今，品牌首款純電動車XC40 Recharge也將正式來到臺灣市場，近日也流出相關價格資訊，外傳將開出219萬元建議售價，成為臺灣市場唯一售價控制在220萬元以內的歐系豪華電動休旅車款，預計年底前正式來到臺灣，並且開始陸續交車。

BMW品牌旗下的MPV車款2系列Active Tourer在先前被外媒捕捉到了偽裝車的身影，更為銳利的車身線條讓這輛溫和的車款看起來更具運動感受，而最新的消息指出這輛車將不會只有外觀上的更動而已，其中引擎動力會帶給大家更多驚喜，預計下一代的2AT將會配置上更強大的PHEV插電式油電複合動力，並且命名為230xe，取代過去的225xe，而其中引擎部分將會配置上2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，加上電動馬達的幫助下擁有270匹最大馬力，成為這輛MPV最強大的動力版本。

世界各大車廠都邁向電氣化歷程，其目標就是為了達到碳中和，但就現階段而言，純電動車佔比過少，再加上充電站不足所引發的里程焦慮以及較高的售價，反而在台灣市場上油電車更符合環保及經濟效益。《地球黃金線》這次帶來平均油耗高達109.9 km/L的Toyota Prius PHV，曾經是車主的車評曾彥豪小七還表示他直接把Prius PHV當純電車在開！

今年 (2021年) 2月，Mitsubishi正式發表新世代Outlander車系，透過全新的CMF模組化平台作為開發基礎，搭配Mitsubishi新一代家族設計語彙以及新款2.5升自然進氣引擎，繳出全然革新的產品實力，甚至還獲得北美經銷商肯定，認為是「近幾年來最棒的Mitsubishi車款！」而在新世代Outlander正陸續進軍全球各地市場之際，Mitsubishi宣告將會在2021財務年度 (2021年4月至2022年3月) 下半年發表新一代Outlander PHEV插電式油電複合動力車型，同時宣示純電行駛續航力將會再度進化。

接連幾波促銷鎖定在S90車型之後，Volvo正式在7月底宣告引進小改款S90車系，而且直接升級成軸距超過3米的「S90 L」長軸版車型，把北歐旗艦房車車型一舉推進至超過5米水準。搭配上B4 Mild-Hybrid輕油電動力以及T8 Recharge插電式油電複合動力雙電動化動力選擇，共推出B4 Momentum、B4 Inscription以及T8 Inscription等3款車型，分別開出239萬元、270萬元以及305萬元建議售價，其中T8 Inscription車型與小改款前相比，更是直接降價達52萬元之多。

對於Toyota而言，Prius不但是搶攻Hybrid油電複合動力車款的先鋒，也是品牌旗下最具代表性的Hybrid油電複合動力車款。而且，Toyota還運用「Prius」這個象徵，發展出一系列Hybrid油電家族，包含最入門的Prius C小型掀背、Prius α 5+2人座MPV，還有插電式油電複合動力的Prius PHV，構築完整的Prius油電家族。不過，在Toyota原廠的新一階段電動化策略當中，Prius α卻可能將要揮別市場，原廠預告9月起現行Prius α就將停產，目前尚未有後繼車款規劃，這款油電複合動力5+2座車款就將吹響告別曲。

汽車品牌這次不賣車，Lexus前進臺北市精華地段信義商圈的信義威秀影城，聯手新創餐廳「LSD Café Salon」及世界咖啡沖煮大賽冠軍——王策所創立的咖啡品牌「VWI by CHADWANG」，打造Lexus Electrified電能概念店，以美食、品牌時尚精品傳達Lexus未來電能願景。同時，Lexus總代理和泰汽車也預告，品牌首款純電動車以及PHEV插電式油電複合動力車款即將來臺，據悉UX 300以及NX 450h+都有望在今年度來臺。

6月中旬，Honda Taiwan正式啟動新世代Fit預售，當時開出的預售價引起市場一片驚呼，主因在於首度導入Hybrid油電複合動力車型Fit e:HEV，讓Fit的建議售價來到86.9萬元，甚至比目前市場上當紅的跨界休旅Corolla Cross汽油動力車型更高。不過，因為Toyota旗下的小型油電掀背Prius C已經退出市場，Fit e:HEV目前並沒有直接的競爭對手。而且，雖然Toyota日本原廠日前推出新一代Aqua，也就是日規Prius C，並開出198萬日圓至240萬日圓，大約是新臺幣51.2萬元至62.1萬元左右的建議售價區間，但是卻因為目前僅有右駕版本關係，暫時無緣導入臺灣市場。

轉子引擎是Mazda品牌的經典特色之一，過去在RX-7、RX-8身上都可以看到轉子引擎，也是不少人喜愛的車款，先前Mazda的發言人表示將會取消MX-30身上的轉子引擎增程系統，不過近日Mazda歐洲公司表示這是錯誤的訊息，公司將會在MX-30身上搭載轉子引擎，並且在2022年發表這輛車，而且轉子引擎未來還會擴增更多的應用，不僅作為增程的發電機而已，就連一般的油電車型或者是PHEV插電式油電複合動力都將會看到轉子引擎的身影。

雖然Prius悄悄暫別臺灣市場，Prius家族在臺灣只留下Prius PHV以及Prius Alpha兩款車型擔任銷售主力，Toyota無預警於今日 (7/19) 正式發表新世代Aqua，也就是日規版本Prius C的最新版本。除了改以TNGA模組化平台家族當中的GA-B平台，搭配放大50mm至2,600mm的軸距以及全新設計內、外觀樣貌之外，還導入全新的雙極性鎳氫電池，可以實現更高能量密度、更大輸出效率，並且降低體積與重量，共同達成35.8km/L平均油耗表現。而且，日本當地入門車型含稅售價只要198萬日圓，折合新臺幣甚至不到51.2萬元，如果考慮關稅等因素，若引進臺灣售價估計大約為78萬元左右。

為擴大Kia在臺灣市場的產品陣容，總代理臺灣森那美起亞於年初時曾經預告，今年將會把Ceed Sportswagon引進臺灣市場。就在Ceed Sportswagon尚未正式在臺灣發表之際，Kia原廠搶先曝光歐規Ceed家族小改款面容，並且宣告除了內、外設計細節升級，還將導入Mild-Hybrid (MHEV) 輕油電以及Plug-in Hybrid (PHEV) 插電式油電複合動力等新世代動力系統，預計８月開始投產、第四季於歐洲上市。至於臺灣導入車款會否直接改為小改款版本？據了解，目前Ceed Sportswagon認證作業已經啟動，預計於9月上市的，將會是歐陸現行銷售規格。

先前傳出Toyota臺灣官網已經將幾乎等同於Hybrid油電複合動力車款代名詞的「Prius」車系下架，預計將會透過推出Prius PHV入門車型的方式填補Prius暫別市場空缺。如今，和泰汽確定將推出定價114.9萬元的Prius尊爵版，並且提供僅限30輛名額的104.9萬元限量優惠價格，搭配舊換新補助只要99.9萬元就能入主，直接把Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款入主價格壓低至100萬元以內，不用百萬就能享受109.9km/L平均油耗帶來的潔淨生活。

俗話說：「早買早享受，晚買享折扣！」這不只在一般消費市場，就連汽車市場也是如此。尤其是在Volvo身上，更可以看到原廠釋出的「滿滿誠意」。這個月國際富豪持續針對旗下多款Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車型推出現金價優惠，其中S90 T8 Inscription更是直接降價52萬元，降價幅度達到14.6%之多。不僅如此，面對嚴峻疫情，Volvo更加碼「防疫無憂」專案，除XC40之外，全面提供舊換新最高0頭款開回家的分期入主專案，期盼能夠刺激買氣。

Kia全新Sportage如同擠牙膏的方式不斷曝光相關資訊，現在也宣告搭載於這輛全新世代SUV車款上的動力，將會有多種配置包括汽油、柴油、一般油電以及PHEV插電式油電複合動力，目前第一波先公布的僅有一具汽油渦輪引擎以及一句柴油渦輪引擎規格，油電系統的數據還未揭露，相信有更多人是在期待他們的油電科技究竟會有什麼樣的驚喜。

歐洲嚴格的排放法規讓不少車廠都被強迫轉型，尤其像是強調低轉速高扭力的吉普車在歐洲市場就顯德舉步維艱。Jeep表示，為了能夠符合歐洲環保排放標準，明年將由搭載PHEV插電式油電複合動力的Wrangler 4xe全面取代現行燃油款，受限於PHEV的硬體條件，也代表著短軸距雙門Wrangler將在歐洲絕跡。

就在經銷端流出大改款Fit即將於6月下旬展開預售接單，並且透露相關規格之際，經銷商端再次流出新世代Fit預售接單價格。一如先前所傳出資訊，Honda Taiwan確定引進1.5升自然進氣汽油動力與e:HEV油電複合兩種動力規格，分別開出76.9萬元與86.9萬元預售價，採多退少不補方式進行接單。

幾天之前，Lexus才透過線上同步發表新世代NX車系，當時Lexus以NX 450h+這款全新推出的2.5升Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車型為主角，帶領2.5升Hybird、2.4升四缸渦輪增壓以及2.5升自然進氣等4款全新動力一同站上舞台。不過，以排氣量最小仍有2.4升的動力編成，對應臺灣汽車稅制或許有些吃虧。但是，臺灣買家也不用失望，在發表後不久，Lexus全球官網動力編成上就出現「2.0l」動力欄目，顯示NX 200仍在Lexus的佈局規劃當中。

一如Lexus先前所預告，旗下休旅車款銷售主力NX車系於今日 (6/12) 正式發表全新第2代版本，改以GA-K平台開發的新一代NX，外觀保留前代動感設計，並融合Lexus新一代家族設計風格，搭配以大尺寸觸控螢幕為主體凸顯科技風格的內裝鋪陳，並將車型尺碼全面放大。除此之外，更首度提供PHEV插電式油電複合動力，搭配全新開發的2.4升渦輪增壓引擎，還有2.5升Hybrid、2.5升自然進氣等，共4款動力選擇，進一步擴大NX車系當中的「電動化」動力選項。

本土疫情發燒未見減緩趨勢，經濟活動也開始陷入冷凍期，今日 (6/7) 更宣布三級警戒延長至6月28日。為刺激買氣，Volvo持續加碼促銷方案，全車系依照年份、車型不同提供不同額度的現金優惠折扣，像是XC90車系當中的B5 Momentum以及B5 R-Design都提供40萬元現金折扣。甚至在Plug-in Hybrid插電式油電複合動力家族當中還提供大幅度降價優惠，其中S90 T8 Inscription更是直接降價52萬元以刺激買氣。同時，除XC40之外，全車系更可享舊換新0頭款優惠。

昨日 (6/2) Lexus官方分別在中國大陸官網與全球媒體官網預告新世代NX將於6月12日發表亮相，宣告這款主力銷售休旅作品即將全面更新。依照目前流出資訊，新一代NX初期「至少」將有4至5款全新動力組合，涵蓋汽油自然進氣、汽油渦輪增壓、Hybrid油電複合、PHEV插電式油電複合等不同形式，並且有望接續推出純電動版車型。而且，依照NX車系於臺灣汽車市場熱銷程度，總代理和泰汽車有機會在今年底前就將新世代NX引進，並且與現行佈局相同，提供由多樣化動力與不同配備組合之豐富車型選擇。

雖然受到Lexus LM以及Toyota Sienna兩款同門MPV車款夾擊，2020年8月導入2.5升Hybrid油電複合動力，並且改採Executive Lounge單一車型設定的Alphard仍舊可以繳出穩定銷售量。日前Toyota總代理和泰汽車悄悄於官網上架新年式Alphard車款資訊，大致仍維持與2020年8月導入的2.5升油電版車型相同，但是新增E-Mirror電子後視鏡作為標配，進一步強化Alphard產品競爭力。不過，由於配備升級之故，Alphard售價也有所調漲，從264萬元漲為266萬元。

日前《地球黃金線》才報導Toyota將在美國市場推出Prius Nightshade Edition闇影特別版車型，為這款以節能環保為主要形象的Hybrid油電複合動力車款帶來更多個性元素。現在，全車運用黑色元素點綴，不只具有更多神秘感，也讓個性化再向上加分的Prius Nightshade Edition闇影特別版車型正式發表現身，預計今年第三季在美國市場上市。雖然臺灣並沒有導入規劃，不過臺灣買家也可以此為範本，讓自己的愛車更顯獨特。

前陣子上海車展，Audi展示運用全新PPE電動車平台所開發的A6 e-tron概念車，優美外型配上0-100km/h加速3秒以內、續航力700公里性能吸引諸多關注與討論。現在，外界傳出Audi也有望以PPE平台打造A4 e-tron加入新一代A4家族當中，提供有意入主豪華房車的買家全新電動選項。不僅如此，新世代RS 4家族也將全面電動化，其中不只有PHEV插電式油電複合動力化的RS 4 Avant，還將推出純電動版RS 4，建立Audi高性能純電動家族。