國道3號 結果共206筆

國道3號北向37.2公里中和路段，今（1）日中午11時許驚傳連環事故，45歲黃姓駕駛當時開車行經該路段時，疑似未注意內側車道1輛正在施工的緩撞車，失控撞擊後偏移至中外以及外側車道，導致後方4輛來車閃避不及追撞，總計造成4人受傷，其中1人還是孕婦，所幸皆無生命危險，目前國道警方已在現場處理。

今(27)日上午10點30分左右，在國道3號北上192公里處，靠近彰化和美路段，發生8車連環撞車禍，有小貨車、垃圾車、汽車等多車發生追撞，現場撞成一團，且零件噴飛，有許多人受傷，目前受傷人數尚在確認中，這起事故造成全線封閉，目前由國道警察第七大隊排除中。詳細的事故發生原因，將由警方進一步釐清中。

高雄路竹一名62歲的吳姓男子，上午開休旅車和人發生車禍，竟肇事逃逸，警方在附近路口攔到其座車，吳男竟加速衝撞警用機車，又一路飆上國道3號，最後在警方包圍下，總算將其逼停路肩，拉下車上銬逮捕。警方表示，目前初判吳男沒有酒駕，至於是否因有通緝身分或是持毒才拒捕，還需進一步釐清。

真的好危險！有民眾日前開車行經國道3號，意外發現一名爸爸不僅將車停在路肩，還把小孩抱到護欄上，似乎是在看風景，讓他嚇得將整段行車紀錄器放上臉書社團，直呼這名爸爸「心臟很大顆！」，網友也看了也直呼誇張。對此，國道警方表示，只憑影片難認定事實，且抱小孩上護欄的行為，尚無相關法律可罰。

國道三號11車追撞意外，造成1死8傷，死者呂姓男子是彰化人，在南科台積電工作，爸媽得知死訊後從彰化南下，兩人走進警局一度腿軟，員警連忙安撫，警方表示呂姓死者開的是連環撞的第三輛車，撞擊後，他解開安全帶要下車查看，結果瞬間遭後方車追撞，整個人噴飛到對向道，是致命關鍵。

昨（6)日下午2點多左右，在國道3號苗栗西湖段，南下138公里附近，一輛大貨車載運5萬劑快篩南下，追撞前方兩輛施工車，釀2死3傷的悲劇。經員警漏夜調查，駕駛大貨車的黃姓男子坦承，疑似操作手機不當而分心釀禍，警方將其依過失致死罪逮捕歸案。

有聯結車駕駛投訴，自己去年8月份，在國道3號215公里處，因為中線車道有掉落物，戒護車突然停下，駕駛為了閃避急切到路肩，沒想到路肩有輛黑車停在那，聯結車又再急切結果翻覆，事後駕駛收到鑑定報告，黑車卻沒被列入「車禍當事人」，他質疑因為黑車事軍方車輛，是否肇責判定不單純。

國道3號南下苗栗縣後龍路段，今天凌晨發生4輛轎車碰撞意外，其中2車嚴重變形，1名男子摔出車外身亡，另有4人受傷，車禍原因待國道警方釐清。

怎麼會有車停在高速公路上，而且還是在內側車道，25日早上10點多，一名陳姓駕駛開車載著太太和其他一人，在國道3號82.5公里處，突然身體不舒服昏迷，車輛就停在內側車道，太太立刻打電話報警求援。

今天起有3天元旦連續假期，交通部高速公路局預估國道主要是出遊車潮，有6路段易壅塞，行車時間約平日3到5倍。

國道1號373.1公里，高雄端往漁港路高架路段，今（29）日上午10時14分發生嚴重車禍，現場有6輛小客車、2輛小貨車與1輛大貨車發生碰撞，另外還有一輛小客車被飛散物擊中，共10部車輛受損，消防局出動9車22人前往救援，共1死3傷，車流也嚴重回堵，事故詳細發生原因，仍待警方調查釐清。

國道3號北上彰化路段今（9）日上午8時許，連續發生2起車禍，先是195公里處，發生3車追撞，1名駕駛受傷，送醫後無大礙，但沒想到國道警方還在處理之際，1公里外又有1輛貨車自撞翻車，幸好沒有人員傷亡。目前這兩起事故造成後方車流嚴重回堵，詳細肇事原因仍有待警方調查釐清。

今(19)日上午7點49分，國道警方接獲報案，國道5號南向25.3公里的外側，有一輛自小客車起火燃燒，警方從監視器第一時間發現，自小客車冒濃煙，隨即請坪林交控中心派遣自衛消防前往。國道警方是在7點55分，先封閉雪山隧道雙向全線，車內3人包括52歲的林姓駕駛，第一時間逃出車外，人員都平安。不過也造成國道5號，南北大塞車，北上部分先部分開放單線通車，南向則比較晚開放，接近九點鐘左右雙線通車。

今（16）日上午8點多，國道10號3公里處，過鼎金系統交流道發生一起事故，6部車不明原因發生追撞，現場有3人肢體擦挫傷，被緊急送往義大醫院救治，沒有生命危險，還有一名傷者頭暈意識清楚，拒絕送醫。該起事故一度占用中、內線車道，導致後方嚴重回堵，影響國道1號北上路段的用路人，目前事故已經排除，詳細肇事原因還有待釐清。

真的是驚險救援！國道中山高北向彰化系統銜接國道3號的匝道高架路段，今(8)日清晨六點多發生一起重大車禍，一輛載滿飼料的大貨車，疑似失控自撞護欄後，整個車頭衝出護欄外，車頭的駕駛座跟車身幾乎分離，懸掛在半空中讓人看了怵目驚心！因為意外發生在高架道路上，貨車上的物品掉到下方國道，間接影響國1南下中外側車道，現場一度造成大塞車，警消先評估車頭沒有立即掉落的危險，再出動雲梯車將駕駛救出，終於在兩個半小時後下方國道恢復通車。

27歲的黃姓女子今（4）日上午開車行經國道3號關廟段時，疑似未注意車前狀況，撞上內側道的緩撞車，黃女轎車車頭全毀，還轉一圈逆向停在中線車道，所幸她只有左腳擦傷，緩撞車前方原本執行清掃作業的人員也沒有受傷，警消獲報到場也將黃女送醫治療，整起事件約半小時就完全排除。

一名彭姓男子今（24）日上午8時許，開車載妻子行經國道3號南向327公里處，前方突然飛來一塊長達51公分的枕木，砸中轎車的前擋風玻璃，夫妻兩人當場嚇壞，幸好未造成人員傷亡，警方正循線追查肇事車主到案說明。

高公局表示今天連假最後一天，預計有大量北返車潮，籲請用路人，避開九大容易壅塞路段。在昨天中秋節連續假期第3天，國道下午多處北上路段壅塞，原本預期可能塞到深夜12時的國道5號，到晚間9時反而漸紓解，但國道1號、國道3號北部路段反而塞得比預期久。

新北市政府警察局交通警察大隊今天說，中秋連假首日（18日）清晨6時到中午12時，國道1號、國3南下「入口匝道高乘載」，不配合管制而駛入國道車輛，國道公路警察將逕行舉發。

疑似沒注意到車前狀況！紅斑馬撞上工程車，2人送醫，國道3號97公里處17日上午11點發生車禍，一輛警用「紅斑馬」巡邏車，在變換車道時，疑似沒有注意到前面有工程單位正在修剪路樹，不小心撞上路邊的工程車，造成一名工程人員腰部受傷，還一度昏厥，而警車上的員警也受了傷，總共三人受傷，兩人送醫，雖然發生當下，開車的員警有道歉，表示自己一時恍神，但工人表示事後卻有警方指責，他們怎麼在這邊工作，讓他們好傻眼。

受盧碧颱風引入的西南氣流影響，全臺從上星期至父親節假期都籠罩在大雨之下，尤其8月7日當天，從南到北甚至是離島地區都受到大雨侵襲，更在部分地區釀成災情。不僅如此，由於天雨路滑且視線不良，國道更是屢屢出現大小事故，其中，8月7日下午大約1點左右，國道3號北上苗栗後龍路段發生一起自小客車自撞再遭到後方貨車追撞事故，導致自小客車上的一家3口2死1傷悲劇。主因可能在於一家3口發生待援時站在了所謂的「奪命熱區」，才讓一場單純的自撞意外變成害命悲劇。 根據高速公路警察局初步研判，這場釀成2死1重傷悲劇的意外，最初只是一輛BMW 1 Series因為天雨路滑發生自撞意外，但是，一家3口在自撞意外發生之後全都下車查看車況，並且等待救援。就在此時，後方一輛貨車因為大雨視線不清關係反應不及，把站在車後等待救援的母女給當場撞飛，儘管為了媽媽為了保護年僅5歲的女兒緊緊抱住，被彈飛到車道上的兩人還是失去呼吸心跳，送醫急救仍不治死亡。衝撞BMW的貨車也因此翻覆，並導致貨車駕駛被壓在車底重傷昏迷，讓一場單純的自撞事故演變成2死1重傷悲劇。1家3口更只剩下開車的爸爸倖存，只有擦挫傷。 雖然造成這起事故的主要原因可能在於天雨路滑且視線不良，先是導致小客車失控自撞，再讓貨車駕駛反應不及追撞，讓小事故因為二次事故而變成死亡車禍。但是，開著BMW的1家3口再發生自撞意外之後，如果可以謹記幾個高速公路車禍的處理原則，或許現在一家人還可以享受天倫之樂，不會讓父親節成為憾事。 首先，如果車輛還能夠滑行，應該讓車輛逐漸滑離車道往路肩停靠，並且打開雙黃危險警告燈，提高本身車輛的可見度。接著拿出車輛故障警告標誌，也就是俗稱的三角警告標誌，再車輛後方50至100公尺處豎立，以警告後車。如果，車輛無法滑行移動被迫停在車道當中，除了要開啟警示燈並豎立警告標誌之外，更應該要立即通知警方前往處理。 前往豎立警告標示時要注意，如果車輛停靠在路肩，若護欄外還有人可站立、行走的空間，可以利用護欄外空間往車後走並豎立警告標誌。而且要記得，不管是往車後豎立警告標誌，或者退回到車輛所在位置，都應該「面向來車」行走。 等待救援期間，無論車輛暫停在路肩或者車道上，由於都存在有被追撞的風險，如果車內乘客沒有嚴重傷勢，還能夠行走，車上所有人員都應該盡速離開車輛，往車輛的下游或者安全處所，例如護欄外、避車彎等處移動等待救援，如果所在地屬於高架路段護欄外側沒有安全空間，乘客應往車輛下游適當處等待救援，同時隨時「面向車道」、「面向來車」以隨時警戒後方來車。並且撥打「1968」通報專線與交控中心聯絡，請求救援服務。 至於甚麼是「下游」處所？簡單的來說，就是車流行駛的方向。如果是往南下行駛，就是往里程數較高的方向前進，例如：在里程標示150公里處發生事故或者車輛故障，完成警戒標示設置之後，人就該往150.1公里方向移動，找尋相對安全的處所等待救援。反之亦同，北上方向就是往里程標示較小的路段移動等待救援。 這次在國道3號發生的意外，會造成2死悲劇的原因之一，就是開著BMW的一家3口在自撞意外發生之後，還沒設置警告標誌就在先行查看車況，並且站在車後方等待救援。接著在3至4分鐘後遭到貨車直接撞飛，導致1家3口天人永隔的憾事。 或許，會有部分用路人擔心車輛故障或者事故發生後遭到後方車輛再度追撞，站立在車輛後方揮手指揮或者用手電筒警告會讓其他駕駛更容易注意。但是，由於人的體積相對較小，高速行駛時並不容易察覺站在路旁的人，而且如果真的不慎衝撞，站在車輛後方，也就是「上游」處的人，很容易就成為第一個遭到撞擊的對象，更容易造成嚴重傷害。

國道3號南下40.5公里處，接近土城匝道路段昨天深夜11時許發生5車追撞事故，其中1車女乘客受困，經消防員搶救脫困時已無生命跡象，送醫急救後仍傷重不治。

國道3號苗栗後龍北上路段，在今（7）日下午1時許發生嚴重車禍，一台大貨車撞上一台小客車，隨後大貨車駕駛被壓在車底，重傷昏迷，而小客車為一家三口，父親僅擦挫傷，母女則彈飛車道上，當場失去生命徵象，緊急送醫搶救，最後雙雙仍傷重宣告不治。

實在有夠誇張，竟然在國道上競速還上演攔車打人事件！6月30日傍晚6點左右，國道3號北二高北向16.3公里處，靠近南港路段，有民眾目擊兩部車停在路肩，有兩名男子當中，其中一個人拿著鋁棒，合力毆打一名男子，警方獲報後前往處理，原來兩名男子不滿被害的陳姓男子，在國道上變換車道行為，雙方沿路叫囂還競速，最後在南深路匝道口攔車打人，造成被害陳姓男子身體多處擦挫傷，事後提告對方。

高雄一位駕駛，行駛在國道1號，準備進入國8匝道，卻沒打方向燈，還連續兩次「打一半」就滅掉，被後方駕駛拍下，短短1分鐘違規3次，吃上9千元的罰單，駕駛不滿提出申訴。但警方說，不管距離多遠，時間相差多近，只要是沒依規定打方向燈，都可以「連續舉發」來開罰。