警車每天值勤至少8小時，為了要隨時出動，就算停在路邊引擎也不能熄，排出的二氧化碳及油費都相當可觀，現在奧地利、烏克蘭等國家，都開始引進電動車作為巡邏警車，奧地利大手筆把BMW I3編進車隊，雖然是電動車，但從0加速到100公里只要約7秒。另外烏克蘭則是偏好日本三菱油電車，替警方提升環保形象。
輕鬆滑過蜿蜒山路，在結冰路面上盡情奔馳，這輛充滿運動風格的BMW I3，即將成為奧地利巡邏車隊的主力。
記者：「它的轉彎半徑比較小，還有比較低廉的燃料費，非常適合在市中心值勤。」
會選I3當巡邏車看中的就是它的環保效能，畢竟警車每天值勤至少8小時，耗費的油資和排出的廢氣都很可觀。
記者：「I3的重點就是電動馬達，它能提供170匹馬力的動能，以及272公斤米的扭力。」
安裝在車底的電池提供整輛車的動能，值勤中碰到飛車歹徒也不怕追不上。
記者：「跟其他的電動車不一樣，I3的速度很快，有了增程引擎，從0加速到60英里只要7.8秒，如果你買的是全電車，因為重量較輕，同樣從0加速到60英里只要7秒就夠。」
I3電池續航力最高上看200公里，在市中心巡邏1天綽綽有餘，還能在路邊充電站隨時補充電力。
記者：「I3真的是很棒的電動車，BMW表示跑到沒電時，只要到這樣的路邊充電站，3個小時就能充飽電，或是接上加速充電街頭只要20分鐘就能上路。」
I3不但利用電池提供動力，內裝也使用環保材質打造，設計也別出心裁。
記者：「車內的2個折疊式螢幕，也許不是每個人都用得到，卻能提供駕駛所有需要的訊息，而且駕駛座前面沒有引擎擋著視野很開闊，有著大大的儀表板還有寬闊的腿部空間。」
I3除了受到奧地利警方青睞，現在連美國洛杉磯警方，都考慮引進當作巡邏車。烏克蘭警方，則是在日前將651輛要汰換的警車，全部換成三菱的Outlander油電混和車，雖然大小比I3大得多不過同樣環保。
記者：「這輛車在歐盟環保測試中，行駛時每公里只釋放出42公克的二氧化碳。」
每公里42公克的二氧化碳排放量，是一般汽油車的1/3，讓警察擔任人民保母的同時，也能保護地球永續生存。
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