通車7年多的高鐵，去年十月漲價後，票價可能再有波動嗎？現在傳出要降價，台北到高雄從現行的1630元，一口氣降330元，讓不少民眾很興奮！降價原因是高鐵研擬的財務改善方案，希望特許期延長40年，這樣一來設備折舊、攤提成本降低，高鐵可望每年有盈餘，而交通部也要求，高鐵將利益回饋給消費者，連次長都保證，票價一定會降。
通車7年多的台灣高鐵財務狀況一直不佳，儘管去年十月調漲票價，但恐怕也撐不過5年，現在傳出高鐵的財務改善方案出爐，第一件事就是放利多，連交通部次長都掛保證 一定會降價，台北到台中現行票價765元，可能降回調漲前的700元，甚至一口氣降2成變610元，而北高如果降2成，更是一口氣便宜330元，讓常搭高鐵的民眾很期待！
但降價怎麼改善財務，目前兩大方向，高鐵希望延長特許期，從原本的35年大幅度調整到75年，而五大原始股東配合減資390億，缺口由泛公股銀行、企業跟壽險業投資200億，2016年更規劃上市，募資100億，讓全民都當高鐵股東。
逢甲大學運管系副教授李克聰：「從BOT的精神要慢慢轉成公營的方式，我們一定不能夠讓全民受損，基本上，不能只讓五大股東受惠，全民受損的情況發生，因此我們一定要用更公正公平的方式，做全民釋股的動作。」
專家直言，改善方案讓官股講話更大聲，BOT精神幾乎不存在，但特許期延長要求原始股東減資，就是要避免圖利，高鐵公司表示，方案還需要十月董事會同意，什麼時候執行恐怕要到11月才會明朗，而國慶日三天連假，高鐵總共提供740班次，12日開賣至今，只賣出11萬多張票，以座位數來看才賣出不到2成，就算熱門時段座位還很多，台鐵則是加開180班次，週四凌晨開放訂票，民眾可以好好規劃，把握時間購票。
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