去年立法院做出決議，就算沒有申裝eTag的用路人，過路費也可以打9折，沒想到原定七月要上路，卻跳票了，不過遠通公司認為已經按照決議更新系統，不算跳票，而且根據合約，更新系統的費用，必須由高公局來承擔，現在不知何時全面9折能上路，讓用路人很無奈。
eTag政策去年才在立法院大轉彎，公平起見，七月起過路費9折不再只限eTag用戶，連非用戶也有9折優惠，現在卻可能跳票。遠通電收發言人陳世莉：「這牽涉到所有eTag，和非eTag用路人重大系統改變，我們要測試到完善才會正式上路。」
不認跳票，強調已經按照立院決議，更新收費系統，只是來不及趕在七月上路，而一來一往多出的費用，更得高公局買單。遠通電收發言人陳世莉：「根據我們跟高公局BOT的合約內，並沒有非eTag用路人享有折扣這一項，所以合約外，會依照要求去做，但費用會依約向高公局來請求。」
高公局業務組長彭煥儒：「我們高公局不會支付新系統、新功能這種費用。」
全面9折承諾，一延再延，連系統更新費用誰來付，兩邊都沒個準，等了半年的用路人氣炸了。非eTag用戶孫先生：「還沒做好準備，就匆匆上路，非常不滿意。」
按照原先記程收費，eTag用戶500多萬人，享有9折優惠，非eTag用戶有20多萬，九折卻遙遙無期，等於有6%用路人受影響，何時能兌現承諾，高公局、遠通都說不准，影響最大的，還是用路人。
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