淡海輕軌在2月開始正式收費，而如果出站沒有刷卡，就無法搭乘台鐵，主要就是因為悠遊卡內，資料讀取欄位，淡海輕軌和台鐵是同一欄，刷卡紀錄會互相影響；而過去淡海輕軌補票，最近的一站也得跑回紅樹林站，距離太遠，因此新北捷公司在台北車站設置了補票機，平均一天有3到4人使用。
鎖卡瞬間解除，新北捷運公司在台北車站地下三樓，設置補票機，同一層樓總共兩台，可以直接解鎖因為搭乘輕軌時被鎖住的卡片。
民眾：「這樣應該是比較方便，不用再跑一趟。」
不過妙的是，即便被鎖卡，同樣可以搭乘北捷，主要就是因為，以悠遊卡來說，卡片裡的資料存取欄位，北捷是獨立的，不受其他大眾運輸工具的刷卡紀錄影響，不過淡海輕軌、台鐵、高捷是同一欄，因此只要搭乘其中一種交通工具被卡，三種都會無法搭乘。
淡海輕軌站務員：「出站記得要刷卡謝謝。」
228連假，淡海輕軌也出動站務員廣播，提醒旅客刷卡，新北捷運公司統計，每天大約3到4人使用補票機，另外車上查票，則每天平均1.67人被查獲沒刷卡，不過因為計算基準不同，損失並無統計。
新北捷運公司總經理吳國濟：「我們(收費)營運這一個月來，沒有完成刷卡動作的(旅客)，其實比例不高，就表示說其實一般的民眾，進站出站刷卡，這個習慣其實是非常好的。」
輕軌系統刷卡全憑自由心證，和乘客之間，也只能互相信任，希望補票率越低越好。
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