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鴻海工業富聯攻電動車 布局三大面向


發佈時間:2021/03/31 13:51
最後更新時間:2021/03/31 13:51
鴻海去年10月推出MIH電動車平台。(圖/中央社) 鴻海工業富聯攻電動車 布局三大面向
鴻海去年10月推出MIH電動車平台。(圖/中央社)

鴻海旗下工業富聯執行長鄭弘孟表示,美國威斯康辛州廠區由租轉買,因應雲端服務客戶訂單;電動車布局以整合高階精密機構件、燈塔工廠製造關鍵零配件、切入車聯網和5G聯網等三大面向發展。

工業富聯今天中午舉行台灣媒體線上交流會,董事長李軍旗、執行長鄭弘孟等經營團隊高階主管親自參與。

 

董事長李軍旗指出,今年把新能源車列入公司重要戰略方向,以高階精密製造技術、燈塔工廠模式,進軍新能源車核心零配件智慧製造,以物聯網和車載系統切入車聯網,開拓新能源車領域。

鄭弘孟表示,過去在3G和4G通訊時代,工業富聯已經提供全球主要車廠供應鏈服務,進入5G時代,透過鴻海集團推動的MIH電動車開放平台聯盟,帶來更多機會。

鄭弘孟指出,工業富聯切入新能源車和電動車,主要有3個面向,首先是整合高階精密機構件和電機電控機構件,具備複合金屬工藝製造能力,提供電動車核心零配件,因應新能源車和電動車輕量化和精密化製造需求。

其次工業富聯透過燈塔工廠智慧製造模式,提供新能源車關鍵零配件,並協助MIH平台聯盟會員廠商;其次工業富聯會透過布局5G聯網,切入車聯網領域,布局車載影音和多媒體系統、以及車聯網相關5G基礎建設。

對於缺貨市況影響,鄭弘孟不諱言指出,部分原物料價格和物流成本增加,的確挑戰工業富聯今年毛利率和淨利率表現,不過經營團隊已充分掌握。
 

對於美國威州廠區布局,鄭弘孟表示,工業富聯產能設備投資主要按照客戶市場需求,威州部分廠區轉租為買,主要是因應長期資金規劃運用,並因應多家雲端服務客戶訂單需求,相關措施有助產能發揮。

鄭弘孟也表示,工業富聯在威州廠區的高效能數據中心,與當地廠商合作,預估4月逐步建置相關作業。

鄭弘孟說,工業富聯扎根中國大陸、進而布局全球經營,這可因應全球宏觀經濟風險。目前工業富聯全球員工人數約20萬人,其中85%比例在中國大陸。(中央社)
 
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#鴻海#工業富聯#電動車#能源車#MIH聯盟

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