明年電動車市場成長可期，被動元件需求量水漲船高，未來上看數十倍增。法人指出，國巨、華新科、興勤等台廠，明年MLCC、晶片電阻和保護元件等電動車應用出貨可期。
明年電動車市場競爭激烈，法人預估明年全球電動車銷量約458萬輛，較今年約286萬輛年成長幅度超過50%，上看60%，其中明年中國電動車銷量可到209萬輛，較今年121萬輛大增逾7成，包括特斯拉（Tesla）、奧迪（Audi）、戴姆勒（Daimler AG）、BMW、福特（Ford）、TOYOTA、Nissan、Volkswagen和中國自主品牌車廠等，將陸續發表電動車新車款。
各大車廠搶攻新能源領域，帶動相關供應鏈也看到新商機，積極布局。
觀察車用積層陶瓷電容（MLCC）發展趨勢，法人指出，目前車用MLCC需求量占整體MLCC比例約20%，汽車電子化程度提高，平均每輛車對MLCC需求量大幅提升。
其中，先進駕駛輔助系統（ADAS）對MLCC需求量提高到2000顆至2400顆，再加上資訊娛樂系統等需求，法人預估，每輛電動車MLCC需求量比燃油車增加1.4倍以上。
法人估傳統汽車每輛被動元件需求量約3000顆，到連網汽車或電動車每輛被動元件需求增加到1.2萬顆，高階電動車每輛用量更可超過2萬顆。
國巨集團董事長陳泰銘先前指出，電動車和自動駕駛正在改變傳統汽車產業，在電動車發展為成熟商業模式前，國巨要主動參與其中，讓國巨成為重要零配件和解決方案供應商。
國巨先前透過子公司國巨百慕達參與美國電動車新創公司Canoo股權投資，總計投資金額1000萬美元（約當新台幣2.82億元）。Canoo開發的電動車，預計2022年上半年開始量產上市。11月中旬國巨和基美（KEMET）攜手成大透過共研中心平台，開發車用MLCC技術。
國巨收購美商基美（KEMET）、君耀和美國普思電子，就是要擴大布局車用MLCC，法人指出，基美在車用領域的主要客戶包括博世（Bosch）、Continental、TOYOTA等。目前車用產品占國巨本身業績比重約2成，其中，車用占集團MLCC比重約5成。
保護元件廠興勤已通過多家電動車車廠認證，法人預期以歐洲、中國客戶進度較快，法人指出興勤傳感器產能持續滿載，訂單能見度看到明年6月和7月，預估明年將再設多條車用專線，明年車用傳感器業績可顯著成長。
法人指出去年電動車加上工業應用保護元件占興勤比重約17%，其中車用占比約10%，預估明年興勤車用業績可望續增，比重目標提升到12%到13%。
華新科馬來西亞廠布局車用電阻產品，法人指出客戶主要是德國車廠；華新科也持續擴充車用MLCC和晶片電阻產品。
此外，聚鼎子公司聚燁科技收購德商漢高集團（Henkel）美國子公司旗下金屬散熱基板與線路板（TCLAD）事業，將與聚鼎的高分子正溫度係數熱敏電阻（PPTC）產品整合綜效，布局車用電源領域，著眼電動車IGBT模組散熱需求。
保護元件廠富致科技也深耕電動車電池市場，今年初通過電動車大廠特斯拉（Tesla）認證，3月開始出貨坐椅馬達用保護元件，法人預估明年出貨可期。（中央社）
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