只要成年誰都可以騎電動車，不管技術好與壞，也因此亂象多。而且如果外籍遊客騎電動車發生車禍，第一時間和解不成，市價6萬元的電動車立刻沒入，而且等到他們離開台灣追究刑責更麻煩，就連員警也表示目前還沒有法規可以禁行，法律漏洞也只能請業者盡量叮嚀遊客安全駕駛。
出發前再三叮嚀，到高雄旗津觀光不少人會選擇租電動車，只是有些租客明明不太會騎，像這兩名外籍遊客感覺不太會操控車身搖晃，或是這一家人。
民眾：「小朋友不是不能騎。」
遊客vs.記者：「看不到前面，然後人又很多，所以就很容易撞到。」
遊客vs.記者：「如果他們騎電動車經過旁邊就是會閃一下嗎？」
遊客vs.記者：「對，還是會閃一下走到旁邊去。」
騎乘電動車亂象多，加上旗津街道假日人潮擁擠，一個不小心容易發生意外，偏偏電動車在法律上有漏洞，因為沒有牌照僅能認定拼裝車，萬一外籍遊客車禍沒和解電動車直接沒入，市值6萬元而維修費另計，如果第一時間沒處理好，等到他們離開台灣要追究難上加難。
旗津分駐所所長楊志麟：「因為我們也沒辦法對他這個行為做禁管，等於是有一些漏洞。」
電動車出租業者：「基本上我們會去居中協調，有的時候真的沒辦法就是可能看情況，譬如說是我們客人的過失，對方車主要求多少賠償，那可能我們客人只願意出一部分，那就剩下我們店家自行吸收。」
電動車業者表示如果發現租客狀況不好通常會請他們換人騎，確保安全也避免營業損失，只是只要成年誰都可以騎，之前在墾丁就常發生觀光客不熟悉路況、車況造成追撞或自撞，沒有明確規範，發生事故對誰都沒有保障。
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