解決住屋問題，準台北市長柯文哲，喊出興建5萬戶，至於準基隆市長林右昌，則鎖定「北五堵地區」的倉儲地，要釋地和柯P聯手打造「基本共建的社會宅」，甚至配套措施想好了，要興建一條「南港基隆捷運線」，只是房產專家Sway認為，根本不可行，也有台北市民說，寧可窩台北小屋，也不住基隆。
這個聲音，基隆五堵人，無時無刻聽得到。
TVBS記者黃宇潔：「整個基隆市其實有198公頃的貨櫃倉儲區，而這些區域，當初原本都是為了基隆港的裝卸貨櫃所用，不過現在很多地方都是閒置，沒有在利用，在活化利用的角度之下，準基隆市長林右昌認為，他要鎖定『北五堵地區』，在這裡釋出土地，蓋社會住宅。」
準基隆市長林右昌(2014.12.13)：「基隆市非常願意提供相關適當的土地，讓相關的青年住宅規劃，能夠在基隆落實。」
所以貨櫃倉儲集中地的五堵，因為距離台北最近，成了兩位準市長眼中的優先選擇，土地或許有著落，但規畫進行，似乎難度不小。林右昌政見廣告：「為基隆拉進一條新動能。」
計畫把北捷範圍擴大延伸，從南港拉到五堵、七堵、八堵，一路到達基隆市區。準台北市長柯文哲(2014.12.13)：「這是一個idea嘛！把基隆納進首都生活圈。」
房產專家Sway：「你隨便拿一塊(土地)，比如說帝寶旁邊的小帝寶好了，你隨便花個幾億元，蓋個幾百戶、幾千戶的社會住宅，不是很方便嘛！你連交通(建設)都不需要啦！所以我覺得，你到底是在騙交通，還是要騙建商，還是你又要跟建商合作一次，一條新的捷運、一條新的重劃區，然後來賺這些黑心的，就是讓建商賺這些錢。」
蓋房子或許容易，但後續交通配套，怎麼健全生活機能，都是漫長過程，就怕讓美好政見，胎死腹中。
房產專家Sway：「李登輝時代就蓋了第一批所謂的國宅，六萬塊一坪，其實在一個鳥不拉屎的地方，當初他有講說，有什麼輕軌等等，結果房子蓋好了，租出去了，然後又沒人租了，生活機能都還沒有，但現在連淡海這條輕軌都還沒蓋好。」
不只淡海，就連2015年進入交屋期的板橋浮洲合宜住宅，4千多戶的居民，接下來也要面臨交通黑暗期。
台北市民：「我覺得城市差距還是有，每天的(通勤)時間就差很多了，我寧可在台北市窩個小窩，我也不願意到那邊。」
新北市民：「我住新北的，就不想住基隆啦！而且氣溫什麼都有差距。」記者：「如果蓋了捷運會想去住嗎？」新北市民：「不會。」
新北市民：「一般現在上班族，要買台北市買不起啊，在八堵(等地)蓋國宅最棒。」
對，台北人住基隆社會住宅，各有觀點不同，但也不難看出，「基北共建」的風向球，其實考驗實際執行度。
房產專家Sway：「我覺得基隆市長，或者新的柯P市長，要去住住看，你最好去住在那邊，然後去體驗一下，到底住在一個沒有任何生活機能，連便利商店都沒有地方，然後期待那個交通建設，不知道什麼時候好，然後你已經下任了，這樣對嗎？你應該放在市中心才對。」
準台北市長柯文哲(2014.12.13)：「以事先的溝通，來取代事後的衝突，我不敢說完全沒有衝突啦！但至少會降到最低。」
或許，政策錯了可以不斷導正，從錯誤當中學習改進，但急迫的「住屋」問題，動輒納稅人千億資金的運作，可以錯嗎？
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