春節連續假期開跑，也是國道計程收費上路首次面對最大挑戰，就怕遠通再出包，行政院長江宜樺和交通部長葉匡時，早早就坐鎮高公局，江宜樺更說要「全程戒備」，高公局也針對遠通訂定KPI指數，單一門架出錯率一天不能超過3筆，或是總共7個門架抽驗，不能有4筆資料出包，否則就要被開罰50萬元。只不過敏感時刻，又有立委爆料，高公局拆一個收費站，要花掉將近2億元。
盯著螢幕仔細瞧，國道計程收費上路，首次碰到連續假期，行政院長江宜樺、交通部長葉匡時親自坐鎮高公局，就怕遠通再出包。行政院長江宜樺：「這次我們要全程戒備，一定要用最嚴謹的、最積極的態度。」
話說的很重，要對遠通進行壓力測試，增強收費系統穩定性，高公局也訂定2項KPI指數，每個門架抽驗10分鐘資料，單一扣款門架正確率須達到99.9%，以一個門架每10分鐘平均通過3000輛車來看，出錯率1/1000計算，一天不能出錯3筆，或是全天抽驗7個門架，正確率要達到99.98%，出錯率約2/10000，只能出錯4筆。
從2月1日上路，每天只要任一違規，可開罰50萬元，只不過高公局對遠通下通牒，局內有些事恐怕也得清楚給交代，怪手一拆，收費站走入歷史，只是立委爆料，這一拆不便宜，全台所有收費站拆下來共花了41.05億，平均一個收費站要1.78億，將近2億元 ，這錢都能蓋個收費站了吧？
高公局總工程司長許鉦漳：「最主要的花費項目，實在把原來的混凝土改成瀝青(路面)，這部分花的錢比較多啦。」
高公局忙喊冤，直說錢還有花在鋪路上。國道計程收費軟體、硬體上路近一個月，爭議依舊不斷。
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