下禮拜就是農曆春節，但國道免收費時段還有變化，原本是晚上11點到隔天早上6點，國民黨建議延長時段，從晚上9點到隔天上午7點，增加到10小時，下禮拜一提案表決，如果通過的話，恐怕衍生「塞車」問題，因為免收費時段提前到晚上9點，會和下班尖峰時段打到，恐怕更塞，儘管高公局表示，會加強匝道儀控管制，但去年清明節，民眾就是利用免收費時段，提早出發，結果卻通通塞在高速公路上，引發民怨，加上都要過年了，才修改方案，宣導期恐怕不夠。
國道擠爆像停車場，去年清明節惡夢，今年春節再上演？都要過年了，免收費方案還有變化，高公局原定，假期前一天晚上11點到清晨6點，7個小時夜間免收費，綠營提案，乾脆春節期間都不收費，檢視eTag，但交通量大，恐怕會癱瘓國道，藍營則喊出擴大免收費時段，從晚上9點到隔天早上7點，一共10小時，估計佔整體交通量28%，國道基金將短收4千萬到5千萬，下週一表決。
民眾：「我覺得沒有意義，應該是上路就收費，這樣會比較好一點，比較不會塞車。」
民眾：「大家就會選(免費)時段上路，會比較容易塞車。」
延長免收費時段，到底可不行，高公局預估，到時小年夜晚上9點開始，民眾開始放假，車輛會提早「集中」上國道，尤其初三預估交通量最大，從早上8點到下午4點，預估壅塞，單日交通量上看300萬，更是考驗。
高公局總工程司許鉦漳：「21到23時這段時間的話，基本上會跟上下班的車流，有點連結的這個部分，大概我們需要做一下嚴格的匝道儀控管制。」
已經印製發出的170萬份疏運文宣，也都白發了，媒體廣告也得修改，要是時間來不及，資訊不同步，反而更亂，免收費美意恐怕成了塞車主因。
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