美國紐約遭到颶風珊蒂摧殘，其中地鐵積水癱瘓，估計停駛1週，將可能損失上千億美金，事實上，近年來全球各大城市，都積極發展城市輕軌，也就是地鐵，像是日本單日通勤人次就高達870萬，密閉空間，又擠進大量人潮，一旦發生天災人禍，不管經濟或安危都將造成重創。
珊蒂颶風席捲紐約，超過10條地鐵隧道，成了漂浮滿垃圾的大水族箱，停駛1週，估計損失高達上千億美金，這樣的場景，似曾相識。
TVBS記者鍾沛君：「當年台北車站受災最嚴重，不僅月台層整個泡水，大廳層也淹了230公分，牆面上的高度，就是紀念那年淹水的水位。」
納莉風災，讓捷運台北車站停駛3個月，損失慘重，因為像捷運這樣的城市輕軌，已逐漸成為各國交通主力，台北捷運每天160萬人通勤，香港有340萬，上海每天400萬，跟全國鐵路總和一樣多，受重創的紐約有450萬，東京是世界之最，每天高達870萬人次搭地鐵，肩負運輸重責，一旦出狀況，往往後果不堪設想。
95年，麻原彰晃的神經毒氣，就挑中人擠人的東京地鐵，造成12死5千傷，香港04年，有人在地鐵燒報紙縱火，也釀成14傷。救難人員VS.傷患：「慢點，慢點，慢點，你抓住我的手。」
去年上海地鐵追撞，也造成近300人受傷，儘管大量人潮在密閉空間，具有高風險，但城市地鐵已成為趨勢，目前全球有43國，118座城市有地鐵，大陸地鐵每公里造價高達23.5億台幣，全球地鐵車廂需求，在2015年超過1兆台幣，較目前成長20%，地鐵交通成為城市發展命脈，盡可能防堵天災人禍，是下一步重要課題。
