新北市每年拖吊件數約6至7萬件，其中小貨車占約5%，年逾千件。由於車輛一旦上架離地便無法放下，車主只能前往保管場繳費領車，導致拖吊現場衝突頻傳，業者值勤時最常遭遇妨害公務案件，甚至曾有車主持剪刀威脅拖吊人員。
2025年11月曾發生一起案例，一名女車主的車輛被吊起準備拖離違停現場時，她硬開車門、破壞封條，跳上駕駛座打算直接把車開走，最後因妨害公務被帶回派出所。另外也曾有民眾不甘心車輛被拖走，乾脆躺在馬路上阻止拖吊車離開。然而這兩起案例中，車輛都已處於上架狀態，依規定無法再放下，車主最終仍須前往保管場繳費領車。
拖吊場人員表示，執行拖吊勤務時曾遭車主持剪刀威脅，由於車輛已經上架，照規定不能再放下，該名男子的行為也讓他從原本的罰單，升級為刑事案件。
拖吊業者人力荒！遇車主理論、糾紛 延誤值勤
除了拖吊現場的衝突外，車主認為拖車過程造成車輛受損，進而在保管場與業者或員警大聲理論的情況也相當常見。對拖吊業者而言，同樣有苦難言，部分業者所在區域業務量大，但人力有限，碰上假日或人力不足時，主管也必須出門支援拖吊作業。只要路上有違停，接獲檢舉或警方通報就得出勤拖車，若又遇上車主爭論或阻止拖吊作業，便會拖延值勤時間。
車輛被拖吊固然令人心情不佳，但若未透過合法管道申訴，而是以武器威嚇，絕對不是解決問題的方法。
