捷運站電梯使用需求大，實際走訪人流較多的台北車站與南京復興站發現，兩站在電梯排隊機制上有明顯差異。南京復興站因轉乘人潮眾多，特別設置一般等候區與優先等候區，讓老弱婦孺能優先搭乘；台北車站則因站體龐大，電梯不僅難以尋找，且僅有單一排隊動線，民眾經常需要等候多班才能順利搭乘。
屬優先搭乘電梯對象 民眾：禮讓輪椅族
一名排隊等電梯的民眾表示，雖然自己已經有資格使用優先等候區，但仍選擇排在一般等候區，會視情況而定，如果聽到有人推輪椅或行動較不方便的民眾，還是會讓對方優先。這位年長者選擇禮讓的原因，就是避免其他更有需要的人無法順利搭乘。
北車電梯未分流 電梯擠母推嬰兒車苦等４班
相較之下，台北車站的情況則較為不便。由於站體龐大，光是要找到電梯就相當困難，而轉乘電梯處僅有單一排隊動線，並未設置分流機制。一名推著嬰兒車的母親坦言，電梯真的很難等，遇到人多時偶爾會有人禮讓，但在台北車站等候的時間明顯較久，經常在一樓就要等上3至4班電梯才能順利搭乘。
不論是推輪椅或嬰兒車的民眾，經常面臨根本進不去電梯的窘境。除了捷運站之外，各大百貨公司的電梯同樣經常需要等候許久。分流排隊機制確實能有效減少老弱婦孺的等候時間，但也期盼民眾能互相禮讓，避免因搭乘電梯而產生衝突。
