4塊石頭掉到鐵軌上，導致普悠瑪列車撞上出軌，而告警系統之所以沒有反應，因為這區間並非高風險路段，所以26處的告警系統，不包含這裡。這次的落石從邊坡滾下來，先穿越台九線再跨過柵欄，滾到鐵軌，交通部長王國材表示，未來會增加38處告警點，其他地點也會評估。
交通部長王國材：「昨天主要是在台九線上面的邊坡，就是公路的邊坡，然後石頭掉下來，但這一處當時評估是邊坡算穩定的。」
雖然這落石告警系統透過AI學習和雲端資訊，監看26處容易發生落石的邊坡路段，如果有異物侵入，就可以提早預警。
國民黨立法委員傅崐萁：「連最基本的鐵路邊坡警示系統，到現在都還沒有建置完全，可見把東台灣的人民當作什麼，把全台灣交通行的安全當作什麼？」
重回台九線，路上還有各種大大小小的落石。這次四塊石頭從邊坡滾下來，穿越台九線和鋼軌柵欄，掉到鐵軌上。當初認定的不太可能，現在卻發生，未來勢必得擴大告警點來防範。
交通部長王國材：「所以我想說後續接下來，它(告警系統)還有38處要做，也可以把花蓮這一帶再重新評估。如果他們要增加一些，我們就會支持。」
消基會交通委員會召集人李克聰：「我們可能要用最快的情境來做評估，爾後哪些路段我們必須要優先，去裝設相關的偵測預警的設備。」
不幸中的大幸是，撞擊到落石當下，列車快要進站，速度已經慢下來，否則以普悠瑪最高速度可以達到，每小時160公里，後果恐怕不堪設想。
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