檢舉達人爭端層出不窮，甚還有人怕自己個資外洩，盜用他人身份狂檢舉142件交通違規，挨告偽造文書。作家苦苓今（2）日對此表示，民眾的檢舉行為根本於法無據，更多案件有違比例原則造成民怨，根本就是警察執法怠惰，變相鼓勵人民成為「交通抓耙子」。
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交通違規記點、檢舉制度近期引發討論，交通部長王國材近期受訪表示，正在研議「微罪不記點」；另關於檢舉制度，王國材也指出，檢舉要具備充分證據，取締違規都要有3分鐘影像，不是違停一下車就拍，類似行為徒增警方、職業駕駛困擾，交部正在討論檢舉項目，例如涉危險項目開放，微罪不受理等。民間路權團體對此不滿表示，這是道路安全開倒車，剝奪用路人的權益。
苦苓在臉書表示，針對「為什麼警察不應受理民眾提供的交通違規檢舉」，列出三點說明：第一點，無論是測速、闖紅燈、酒測儀器，都須經官方認證檢驗，否則檢舉無效，一般民眾的手機或行車紀錄器，事實上沒有認證，「所以警方據此提出交通違規處罰根本『於法無據』，希望立委諸公重視此事、必要時提請大法官釋憲」。
苦苓指出第二點，交通違規處罰目的是提醒用路人守法、維持交通安全，而民間檢舉魔人將無關緊要的「微違規」事項拍照檢舉，警方也不論輕重、一律處罰，實有違比例原則，徒增民怨。
苦苓續指第三點，這些檢舉並非出於本身權益受侵害，卻讓人任意檢舉據以處罰，「說好聽叫『警民合作』，其實根本就是『執法怠惰』。而且變相鼓勵人民成為『交通抓粑仔』」，最終產生報復性檢舉的不正常心態，恐怕非執政者樂見。
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最後，苦苓建議，以後若收到被民眾檢舉罰單，都應提出訴願，並且參與連署取消「惡行政命令」。觀察貼文底下留言，不少人分享一些莫名被檢舉的案例，也有人不以為然說「還訴願咧搞笑，道交條例還有行政訴訟法看清楚再來發文行不行？果然罠禁黨的水準」、「不要違規不就沒事了嗎」。
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