輪型戰車有望敗部復活　退役將領揭過程秘辛

近年來，國軍更加重視協同作戰的重要性，不同兵種之間的協調配合成為關鍵，國軍近年的實兵、實彈操演，雲豹甲車在協同作戰當中，角色越來越吃重，然而，相較於主力戰車，雲豹甲車仍存在一定的火力差距。

甲車在編制上，屬於步兵，過去曾經擔任步訓部指揮官的退役少將郭力升形容，現有版本的雲豹甲車，使用40榴彈機槍或是30鏈砲，就像是在板子上鑿出許多坑洞，但最後要擊碎板子，還需要一把榔頭給予最後一擊，才能完成。

的確，雲豹甲車優勢在於其快速和機動性，雲豹甲車以其適應各種地形的能力和時速80公里的機動性而受到讚譽，甚至能在市區道路上快速行駛，郭力升也表示，之所以看重雲豹甲車，是因為主力戰車和甲車配合作戰時，戰車的速度上無法與雲豹甲車速度保持一致，這在地面作戰而言，相當一個可惜的問題，此外，未來的防衛作戰將不可避免地涉及城鎮作戰，而主力戰車往往受到地形的限制，無法靈活運用於城鎮戰鬥中，這也限制了其協同作戰的能力。

然而，若中共解放軍真的攻上灘頭，面對解放軍的99式等主戰車，雲豹甲車在防護力和火力方面，都和對方存在一段差距，這使得國軍不得不思考加強即戰力備案的重要性，郭力升揭密，國軍曾在2007年試製研發了輪型戰車，並希望在該基礎上開發一款符合機械化步兵作戰需求、提供火力資源的戰鬥車輛，並將其命名為輪型戰砲甲車，這項國造步戰車過去在航太展上未引起太大關注，但在郭力升的巧思建議下重新受到重視，並有望在今年取得進展。

目前，雲豹甲車家族已經擁有CM32指揮車和現役主力的CM33榴彈機槍和CM34鍊砲版。據傳，未來還將新增迫砲版，而搭載105戰車砲的車型如果完成測評，也被採用、進入量產，型號可能是CM37，然而，為何國造甲車需要等待16年，除了技術問題外，內部存在的本位主義也是一個因素，因為陸軍內部對於戰車和甲車的定位有著不同的看法，認為按照既有分工，戰車才是作戰主力，甲車只是「作戰支援」用，也因此，戰甲車兩派擁護者論戰依舊。


過去曾任陸軍542裝甲旅旅長的于北辰表示，戰車在關鍵時刻必須承擔起掃蕩任務，並依靠其強大的裝甲防護力量來保護步兵部隊，因此，戰車在防衛作戰中扮演著重要的角色。而軍事專家陳國銘則強調輪型甲車的優勢，他指出，輪型甲車具有快速機動的特點，並且可以在必要時加強火力，擔任反裝甲的角色。強調其快速機動性以及臺灣完善的公路網絡，在戰時能夠快速集結兵力進行打擊。

近年來，各國在烏俄戰爭發生後，對步戰車的需求有所增加，因為這些步戰車在實戰中表現出色，這也成為台灣研發單位的有力說帖，然而，台灣面臨的防衛挑戰更為複雜，對抗的是密度更高、途徑更多元的奪島攻勢。因此，在灘岸殲敵的戰術中，擁有多種型號的火力更為重要。

前裝甲旅旅長于北辰強調，作戰中並不存在哪一方是主流的問題，唯一重要的是勝負。他表示甲車派屬於步兵部隊，而戰車派則屬於裝甲兵，在現代防衛作戰中，應該擺脫這類本位主義，以作戰勝利為主要目標。


台灣的防衛戰略不是單純的一對一決鬥，而是尋求整體戰力的總和，只有同時具備速度和火力，才能讓敵軍在來襲之前多幾分顧慮。

Blueseeds天然初萃精油

👉招財能量爆強的財富精油，還可抽Audi

👉偷做醫美嗎？臉怎麼亮成這樣

👉你有聽過洗髮精也要換季嗎？