遠航飛安風險升高，2年內發生4起空中關車事件，民航局看不下去，決定凍結遠航的兩岸航班，要業者徹底檢修，未來兩岸增班暫時不分配給遠航，作為懲罰，事實上，遠航有3個使用中的引擎是配合官員要求才撤換翻修，TVBS獨家鏡頭捕抓到，遠航一架將近20年老飛機衝上天，噴出大量黑煙就像烏賊車。
遠航飛機飛上天，機尾帶出一長條黑煙，像是烏賊噴墨汁，飛安疑慮被民航局盯上，決定凍結航班。
TVBS記者游皓婷：「機隊老舊，加上4次空中關車事件，飛安疑慮大增，民航局早在4月底就已經盯上遠航，像在我左手邊的維修機棚，原本民航局的觀察人力是2個人，現在已經增加為4個人，幾乎天天報到。」
比對機身編號，畫面上這一架飛了15年，是遠航最年輕的飛機，停在它後面的這一架飛了18年，4次空中關車，駕駛關掉引擎排除障礙。
有2次發生在鏡頭拍到的這2架，2年前松山飛金門，漏出大量滑油，上個月金門飛松山，渦輪葉片損毀，民航局決定幫遠航開藥方，凍結兩岸不定期包機，兩岸增班沒有遠航的份。
民航局標準組副組長林俊良：「4次的空中關車事件，很顯然的我們認為遠東航空做得不夠。」
遠航負責人張綱維已經被民航局長約見2次，告訴他機隊檢修有問題，地勤專業能力不足，5月9日被民航局要求撤換3具引擎，遠航主動停飛6月的吳哥窟航線，6月14日民航局要執行總檢查，民航局官員私下批評，遠航拿到及格的60分，可以飛，但不能拿60分來營運。
遠航副總盧紀融：「適航的飛機都是符合安全規範的，在美國25年以上的MD飛機到處都是，大概有1、200架。」
遠航遲遲不買新飛機，老飛機靠著檢修撐著用，碰到緊急狀況，化險為夷只能依賴駕駛經驗。
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