台鐵在普悠瑪翻車事故後，訂定ATP故障應該如何操作的SOP，沒想到卻遭爆高層不遵守，基層人員不敢發車，還被質疑為何不能開，對此，台鐵局表示絕對沒有責罵，甚至還敘獎；另一起事故則發生在今天(2日)早上，竹南到香山段自強號列車，因為撞上軌道上的瓦斯鋼瓶，造成大誤點，還好有及時減速，才沒造成嚴重傷害。
車站廣播：「(前面列車)撞擊到瓦斯罐，所以它現在車輛故障。」
凌晨5點42分，台鐵272車次自強號列車，從竹南到香山段，列車撞到軌道上瓦斯鋼瓶，造成後續班次大延誤1小時以上。
後面班次急忙趕到接駁，目前初步檢查第12節車廂水管破裂，已經編組迴送七堵，總計影響7個列次延誤151分鐘840名旅客，台鐵局證實也緊急報警處理，事故列車直到6點43分才開離現場。
遭撞上瓦斯桶業者戴春華：「這個鋼瓶是如何發生(掉鐵軌)的，我們現在也是莫名其妙，推斷可能是早餐店業者不小心遺落。」
還好列車長及時發現減慢車速，瓦斯桶沒有爆裂造成更嚴重意外，只是不只有鐵軌上的意外之物，幾天前有民眾爆料列車ATP又出狀況。
記者林莉：「大家都知道ATP對於列車超速防護很重要，尤其在普悠瑪翻車意外之後，台鐵還訂定SOP，沒想到現在卻被爆出高層自己不遵守。」
民眾爆料，4/29自強號324車次EMU3000車型，抵達潮州站後ATP故障，乘務員通報黑屏只剩游標，但隔天還是壞的，還被質疑為何不能開，內部群組對話也曝光，因為南邊ATP用不到北邊正常可以出庫，另一人回覆，局長及車屬段長已經打來罵了。
其實每趟班次出車前都要先測試，有異常重新開機，再故障得通報更換編組，故障列車不能開出。
台鐵產工秘書長朱智宇：「我們認為(高層)他是，非常明顯的在告訴社會大眾，其實台鐵的高層，並沒有在記取(普悠瑪事件)教訓。」
台鐵局強調沒有責罵甚至敘獎，但列車人員，也只是希望高層能記取普悠瑪教訓，確保行車安全。
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