高雄大社186甲線是義守大學學生從大社上學的必經之路，但其中有個大坡彎，被戲稱是「鬼之下坡彎道」，因為坡度大加上彎度也大，導致學生時常摔車，短短104天內就有34件機車自摔。
下雨天雨路滑，這「慢」字標線，卻成了騎士「打滑」標線，只要下雨幾乎都會有車禍發生。
騎士：「我也是之前在這邊滑倒過，這一摔都很嚴重摔到對面車道去，我覺得他這邊的設計都不好啊。」
騎士：「很危險，這邊很多義大的學生，在這邊常常摔倒，彎道比較大一點，路口又很小。」
只是不只標線雨天會打滑，沒下雨時同樣是「撞況」連連，因為轉彎幅度大，路幅不寬的情況下，兩車同時過彎，沒彎過，下場也只有一個，就是摔，這路段從白天摔到晚上。
附近店家：「現在就變成說，下雨天的時候，就是騎過那個慢，在那個煞車的區域，你一煞車，很容易就造成打滑。」
地點就位在高雄大社區的186甲線，是義守大學學生從大社上學的必經之路，從翠屏路與學府路銜接的彎道口，幾乎天天都有學生自摔，被網友戲稱是鬼之下坡，光是被監視器拍到PO上網的，104天內就有34起機車自摔，但還好騎士大多是輕傷，只是這彎道狂摔，難道沒有辦法解決嗎？
高市交通局副局長劉建邦：「改善措施，包含移動式的科技執法，增設相關的急彎還有減速的標誌。」
除了本身的坡度大，彎度也大之外，標線的防滑係數，以及學生們車速不慢的狀況，交通局將與相關單位研擬改善措施，考慮增設移動式測速照相取締，只是在架設測速之前，警方只能土法煉鋼，加強巡邏，提醒學生們騎慢一點。
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