快訊／追太魯閣51死主因！運安會拋「4大疑點」待查

工程車墜20米卡鐵軌！時速130太魯閣閃不掉　害出軌死傷嚴重

還原太魯閣號出軌原因，當時候列車開進清水隧道前，最高時速可以達到130公里，但右上方施工地點斜坡，距離鐵軌高度大約20公尺，竟然墜下一輛工程車，直接卡在鐵軌上，害太魯閣車頭直接撞上，列車因此出軌進入隧道後，造成多節車廂嚴重變形。

工程車滑動　專家：恐真空煞車輔助器失壓

根據了解，這輛從邊坡滑落軌道肇事的是21噸的工程車，已經出廠27年，屬於舊款車型，雖然一月初才剛通過驗車，看起來沒大問題，但專家表示，這款車使用的是真空煞車輔助器，只要閥門總成失壓，車輛就會滑動，但其實車輛共有四道煞車關卡，如果確實做到，就算停在斜坡還是很安全。

拉手煞車說謊？　運安會：工程車從頭到尾「啟動中」

台鐵太魯閣號事故釀50死引發爭議，肇因直指台鐵明隧道工程工程車滑落邊坡所致，運安會6號下午公布初步調查結果，發現現場不僅只有一輛車、一個人在作業，且運安會調查發現，可以確認工程車滑落前引擎有啟動，正要過現場彎道，但不慎卡樹叢熄火，至於最後如何滑落，還有待檢方調查。

3年前請假躲普悠瑪翻車　33歲司機員改開太魯閣號殉職

台鐵太魯閣號408車次昨（2）日上午自樹林開往台東，卻在崇德=和仁間東線、花蓮清水隧道間遭一輛滑落邊坡的工程車撞擊出軌，車頭直接削半，多個車廂卡在隧道內嚴重變形，已造成50死、186人輕重傷，其中殉職的33歲司機員袁淳修，曾因請假躲過2018年的普悠瑪翻車意外，然而此次卻因連假調度難逃一劫。

出軌前還有列車通過！台鐵揭太魯閣號意外「關鍵15分」

台鐵太魯閣號408車次昨（2）日上午自樹林開往台東，卻在崇德=和仁間東線、花蓮清水隧道間遭一輛滑落邊坡的工程車撞擊出軌，多個車廂卡在隧道內嚴重變形，交通部次長王國材稍早於台鐵記者會上指出，事故發生前15分鐘還有另一台自強號通過，推估工程車滑落時間落在9時13分至28分間，目前已造成50死、186人輕重傷，堪稱台鐵半世紀以來最慘意外。

一家4口錯搭死亡列車！獨活媽徒手救女悲嘆：根本搬不動

台鐵太魯閣號408車次昨（2）日上午於花蓮清水隧道遭滑落邊坡的工程車撞擊，至少造成50死、186人輕重傷，其中張姓一家四口裡，爸爸和就讀國立體育大學的兄妹不幸罹難，唯一倖存的媽媽悲痛表示，事發後曾嘗試拉開障礙物救女兒，過程中還有傳出「阿姨可不可以不要搬動？」雖試圖挽救，但根本無能為力。

戳破李義祥謊言　運安會揭真相：工程車有啟動狀態下滑落

台鐵太魯閣號408車次列車翻覆意外，造成50人死亡的重大悲劇，事件肇因於一輛工程車突然從邊坡滑落，列車駕駛反擊不及釀成意外。運安會今（6）日召開記者會說明，工程車是在有啟動的狀態下滑落，工程車滑落到鐵軌，距離太魯閣號撞到工程車，兩者時間僅相差1分鐘。至於東新營造工地主任李義祥第一時間聲稱一個人到工地視察，運安會也戳破他的謊言。

還原最後4秒　太魯閣司機員「鳴笛踩最大煞車」護乘客

408次太魯閣號因撞擊落在清水隧道前的工程車出軌，造成重大傷亡，其中司機員袁淳修、助理司機員江沛峰也殉職，運安會調查發現碰撞前4秒，袁淳修踩著最大煞車及不斷鳴笛，用盡生命守護乘客，但仍阻止不了意外發生，而今（6）日交通部長林佳龍也抵達袁淳修靈堂致意。

驚險撞擊曝光！司機反應時間僅6.9秒　運安會：根本來不及

太魯閣號意外，撞擊瞬間畫面公開了，司機員反應時間只有6.9秒，而太魯閣號完全煞停至少要16.6秒，司機員根本來不及，運安會表示司機已經盡了最大力量。專家學者指出，這次意外會如此嚴重，狹小的隧道是關鍵，因為列車高速行駛，遭到外力撞擊，馬上就進入隧道，導致強大撞擊力在隧道內來回碰撞，產生高度摩擦跟變形，才會讓這次的意外，死傷如此慘重。

太魯閣意外李義祥3謊言遭戳破　3.76億元財產被查封

台鐵408次太魯閣號因撞擊落軌工程車出軌，釀成50死210傷，而工地負責人李義祥在第一時間受偵訊，前後說法卻不一致，昨（6）日運安會公布調查結果，當場戳破李義祥3大謊言，目前李義祥及承包商東新營造已被花蓮地院裁定查封3.76億元財產。