台鐵太魯閣號408車次昨（2）日上午自樹林開往台東，卻在崇德=和仁間東線、花蓮清水隧道間遭一輛滑落邊坡的工程車撞擊出軌，多個車廂卡在隧道內嚴重變形，交通部次長王國材稍早於台鐵記者會上指出，事故發生前15分鐘還有另一台自強號通過，推估工程車滑落時間落在9時13分至28分間，目前已造成50死、186人輕重傷，堪稱台鐵半世紀以來最慘意外。
對於外界質疑站票影響傷亡數說法，王國材則表示，太魯閣號共376個座位，原先無開放站票，是因花東車票一票難求，才開放每列車120名站票，平均下來1個車廂15人，不過很難確認站票者身分及站在哪個車廂，因此死者身分確認上也有一定難度。台鐵局副局長杜微也回應，台鐵局將把傷亡統計配合站票發售情形，比對確認其是否有關連，但列車以130公里高速行駛，所以發生撞擊時，「站著的旅客當然會跌倒」，所以將考慮限制站票相關規定。
而台鐵局也於昨日晚間9時30分進場搶修，今（3）日上午6時30分、9時15分將第1、2車廂吊離，不過第3車廂因為軌道損壞嚴重100公尺，須待其修復後才能移出。另外，消防署吳亮雲秘書也透露，於今（3）日上午9時15分第1、2車廂移出後，持續進行搶救行動，當時判斷第3、6車有罹難者，經目視後在6車發現遺體，將配合台鐵列車移出相關動作，加快救援速度。
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