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驚險一瞬間!事故油罐車 未裝行車視野輔助

記者 吳淑萍 / 攝影 謝古菁 許立帆 報導
發佈時間:2020/12/05 14:27
最後更新時間:2020/12/05 14:27

大車輾人事件不斷發生,交通部早規定今年元旦開始,大車驗車都必須加裝「視野輔助」,但偏偏今天這輛輾人油罐車就是沒裝,因此除了騎士沒閃過內輪差,肇事大車駕駛視線死角,根本也看不到機車騎士,直到壓到人才緊急煞車。

圖/TVBS

 
馬路上大車轉彎發出嗶嗶嗶聲響,車體龐大,相對之下,機車顯得渺小。大車有內輪差,看看地上的氣球就知道,前輪可以完全避開氣球,但是後輪就會輾壓過去。

宣導人員:「你看後輪的軌跡,它會壓到球,壓到氣球。」

馬路上不是氣球,是用路人,當氣球變成人車,危險就發生了。

圖示來看,大車轉彎時,前後輪軌跡會有差異,這段空間就是內輪差。車身越長,內輪差越大,機車騎在大車右側,這裡最容易出事。

圖/TVBS

內輪差避不掉,希望視線死角能避免。大車規定,增加行車視野輔助,透過雷達監測或鏡頭視線,讓駕駛看清楚,車子旁邊原本是死角的地方。
 

駕駛:「我在打方向燈的時候,左側的左下死角,我要打右邊的,右邊的車頭影像,(都看得到都看得到),對。」

行車視野輔助,基本款,要有左邊右邊和後方,三個以上輔助鏡頭。駕駛可以透過螢幕看到車邊的狀況,確認有沒有人車。

圖/TVBS

簡易型則要後照鏡,加上雷達,另外還有環景型,避免行車出現死角。今年元旦開始,大車驗車,都要有行車視野輔助,否則裁罰1萬2到2萬4。根據交通部統計,登記率超過99%,但今天這輛輾人油罐車,就剛好完全沒有視野輔助。

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#油罐車#輔助#視野輔助#內輪差

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