大家常聽到的內輪差，就是近幾年來大貨車肇事主因！很多行人或騎士，常常以為離車子還有一點距離，卻疏忽大車軸距比較長，後輪軌機會切得比前輪還要深，導致意外發生。台北區監理所特別舉辦宣導活動，邀請國小學生來參與體驗，用不同顏色的線區分前後輪軌跡，再用氣球鋪滿中間的內輪差，實際開車操作，讓學生從小就有危機意識。
監理所人員：「(紅藍線)之間的這個範圍，這邊都是危險的區域。」
用藍線跟紅線，區分出前輪跟後輪軌跡，中間擺放氣球範圍，就是內輪差，實際操演最清楚。
氣球一顆一顆都被輾破，看到這過程，學生們直呼可怕，不過危機意識得從小灌輸，因為不只騎車或開車需要注意，行人更要懂得保護自己。
除了大車正後方的視線死角，光看前輪軌跡似乎安全，但大車軸距比較大，後輪經過，跟前輪軌跡夾起來的區域，就會變成恐怖內輪差，不少騎士或行人，都曾經發生意外，而大車駕駛很難發現，就是因為視線死角。
體驗學生：「就是在下面的時候，看的到那些腳踏車，但是在上面的時候，看後照鏡那些都看不到。」
根據警政署統計，近3年大型車事故案件創下新高，突破5千件，其中就以內輪差為最大主因。
台北區監理所所長 梁郭國：「從109年1月1日開始，要求全部的大型車都要裝設相關的設備，那我們的監理所站在檢驗的時候，都會來做相關的查核。」
加裝行車視野輔助系統，從車內螢幕可以看到，車身兩側影像，幫助駕駛留意周遭車況，而其他用路人，也要養成交安觀念，別再停進內輪差範圍內。
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