台北橋往三重方向，上下班車流量大，下橋後右轉的福德北路，不少機車跨越雙黃線，逆向加速衝到停等線前，也因待轉區設計位置太前面，含橋上的車禍有62件，去年路口違規件數高達2775件，就算警局就在眼前，還是抓也抓不完。
機車騎士：「其實騎超過另外一個車道，都會逆向其實滿危險的，對啊之前就有發生過車禍就，我剛剛騎過來的時候，前面才有一個事故，我都覺得很可怕，因為這邊還有一個黃格然後機車就會一直鑽。」
尤其在上下班，車流量尖峰時刻更有感，台北橋往三重方向，下橋後右轉的福德北路，多數機車不願乖乖排隊等紅燈，去年路口違規件數高達2775件，光是逆向就有近1200件。
實際從大樓內往下看，待轉區大大一格，車多時也塞到對向車道，設計位置太前面，車輛從橋下來靠太近，相當容易擦撞，去年路口包含橋上的車禍件數高達62件。
交通隊組長黃振迪：「發生事故的時間，大部分在上班時間的8點到10點，除了攔查以外，大部分就是用進行舉發，同仁在適當的地點來拍照。」
另外還有環河、福德南路口以及重新、福德大路口，闖紅燈平均每個月也有50件，雖然路口旁邊，直接是警察局，違規事件依然每天上演。
交通局科長陳建成：「去年我們在待轉區的部分，已經有退進去了，已經是在路緣以內了，因為還要兼顧到行人的安全。」
交通局透露去年就已經將待轉區，往後拓寬各一公尺，希望同時顧及騎士和行人，不過台北橋車流量大，最重要的還是民眾要依法行駛，否則就算警局在眼前，也是防不甚防。
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