桃園市機師職業工會召開記者會，控訴華航及長榮資方態度強硬，他們所提出的減少單日飛行時數的訴求，都沒犯法在勞資爭議調解中達成任何協議，因此宣布依法從7月中開始舉辦罷工投票，通過後就會宣布罷工日期，而且就算資方說要協商，投票還是會繼續，態度轉為強硬。
兩大機師工會一同宣布要展開罷工投票，都是為了工時過長、恐怕有過勞疑慮，然而看不到資方誠意。
以桃園飛到多倫多為例，16小時的飛行時間，長榮3名機長執勤一次只能一個人休息，換算下來，一個人至少要飛12小時，比起外籍航空10小時多出一些。而高雄往東京成田，長榮無過夜班，去就要回來至少8小時起跳，還要加上準備時間早就報表，想要比照外籍業者改成過夜班。
桃市機師工會理事長李信燕：「落地才是最關鍵最重要的時刻，70%的飛安事件都是發生在起飛跟落地，相對的這個風險是比較高的，但是機師卻是最疲勞的情況下。」
勞資雙方持續角力，只怕乘客權益跟著受損。
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