台灣交通事故率一直居高不下，每年死亡數也在3千人左右，現在學術圈和科技廠商合作，一起推出虛擬實境裝置，能夠讓大家體驗行車上路的車禍瞬間，希望透過親身感受更能夠提高對交通安全的自我意識。
記者詹舒涵：「車禍事故層出不窮，尤其是機車族佔了很大的一部分，我們來看到去年A1類事故的一個比例，其中機車族就佔了48%將近一半，非常的驚人，到底該如何提升駕駛對於道路安全的警覺度呢？現在有人透過的是這一套虛擬的系統，透過虛擬實境，帶你來體驗一下車禍發生時候的恐懼感。」
戴上VR眼鏡、雙手抓緊龍頭，虛擬實境的效果讓道路狀況栩栩如生，一個不小心就可能摔車！平常也騎車的記者撞上時還是會嚇一跳，而沒有駕照的女同學，同樣能立刻感受到馬路如虎口的危險。
將VR技術帶入道安推廣，背後研發團隊是中華大學的運輸物流管理系主任羅仕京。
中華大學運輸物流學系主任羅仕京：「因為我們一直都有在從事交通安全宣導教育，我們用過很多的方法，就是傳統的講授或者甚至是用車禍的影片，我們就發現這個效果非常的有限，可能當下會有點震撼，但是之後又忘了。」
根據交通部的交通事故統計，2017年事故量37690件、2016年38782件事故，只有微幅下降，而每年因為交通事故死亡的人數也都維持在3千人左右。
中華大學運輸物流學系主任羅仕京：「從一些年齡上的分布可以看到，大概就18到20歲，然後再來就55歲以上事故比例又上升了，所以其實18到20歲是非常可惜的，你剛取得駕照你可能就發生事故了，所以我們是希望讓大家知道說，其實騎快後果可能不是你覺得你可以應付的。」
居高不下的交通事故量，希望透過虛擬實境體驗增加警惕心，再多後悔都喚不回寶貴生命。
以車禍24小時內死亡事故人數來看，2015年台灣每10萬人，肇事死亡人數達0.6人，較日本約高出4倍，取締酒駕件數2015年告發10萬7372件，日本只有260件，達到將近400倍，即便零容忍重罰成效似乎還是有限，現在透過和虛擬實境廠商合作將持續擴大發展。
虛擬實境廠商：「我們現在甚至可以有一些回饋性的反饋，可能今天撞到就會痛這樣子，彰化監理所他們自己也有在做這一塊，用虛擬VR去做考照的前置作業。」
生死瞬間親身體驗，透過虛擬實境技術，希望能讓道路安全有機會真實體現。
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