高雄楠梓有一座營運24年的社區機械停車場，被工務局要求加裝欄杆，防止有人墜落車坑。社區花了4萬元加裝了40組，但欄杆120公分高，反而阻礙了上下車，要開車門只剩下27公分的空間，駕駛上下車超難，痛批根本擾民，加上同一個停車場，一邊卻只有高度10公分的欄杆，也同樣通過審核，更被住戶質疑是雙重標準。
停到自家機械格位，但想要上車卻是困難重重，車主祖先生就說因為車門會敲到欄杆，讓他很難上車，如果身形更胖的人就無法上車，而其他住戶也是抱怨連連，更說不可能要他們一直貼著欄杆走。
大家似乎都有相同困擾，對於新設置的欄杆覺得不方便，但反觀，車道另一頭卻有不同作法，欄杆只到小腿肚，開關車門不是問題，但卻讓其他住戶覺得是雙重標準。
祖先生也說，這根本是故意讓廠商有工作可以做，更質疑106年以前的安檢都是虛應故事的。
管委會花了4萬元加裝40組欄杆，但安全效果卻被打上問號，令住戶不滿的，是同一個停車場有兩種設置標準，原來其中84年設置的鐵欄杆只有高出10公分，緊鄰地面，但反觀106年新置的欄杆足足有120公分高，門打開後門縫只剩27公分，住戶質疑根本是擾民。
原本車主上下車可以車門全開，不過自從裝欄杆後，現在車門只能微開寬度不到30公分的距離，車主想要上下車變得更加困難。對此高市機械安全協會理事長蔡立禮說，這需要看有沒有牽涉結構部分，不然一般不會強制要求。
只是機械停車設備管理辦法在89年才規定欄杆尺寸，大樓84年蓋的，先前都沒問題，卻依直到106年才來函說不合格，標準不一，但機械安全協會說，基於安全考量，舊大樓還是得按照新法規定加裝，這回疑似車格設計老舊不適用新法，協會也建議住戶可以改裝活動式欄杆變通。
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