蝶戀花事件之後，民眾越來越重視國道安全，立法院交通委員會在12月中通過道路交通管理處罰條例修正草案，未來在高速公路或式快速道路搭乘大客車，一定要繫安全帶，否則最高會被開罰6千元！遊覽車公會全聯會也表態，為了乘客安全，樂見這樣的法案通過。
首都客運駕駛像是飛機上空服員示範繫緊安全帶，客運駕駛也拿著一條安全帶示範給乘客看，接著不厭其煩巡視每一個座位，確認大家真的都繫好安全帶才回到駕駛座。首都客運總經理李建文表示，上次遊覽車在國五發生重大車禍之後，全面開始實施國道客運的乘客繫上安全帶，這個措施實行之後，幾乎沒有不配合的乘客。
蝶戀花事件之後，客運業者開始要求乘客繫安全帶，否則寧願不開車，得到的迴響出乎意料的正面。首都客運總經理李建文指出，剛開始在推動的時候，難免會有旅客會說不習慣，但如果有一個乘客他不繫安全帶，公司就暫時不發車，溝通之後，乘客願意換位子或是願意繫上安全帶才能發車。
而這樣的做法未來將強制要求所有客運業者比照辦理，因為立法院交通委員會在12月14日修正通過道路交通管理處罰條例第31條，強制大客車在行駛高速公路，或是快速道路的時候，全車所有乘客都必須繫上安全帶，否則就要開罰乘客新台幣3千元以上，6千元以下罰鍰。
國道公路警察局交通科股長鄧明隆分析指出，大車的動能比較大，撞擊的時候各方面的動能也比較高，甚至說有可能會拋出車外，以蝶戀花為例裡面的死者，大部分都是未繫安全帶。國道公路警察局統計，今年1到11月取締小客車未繫安全帶總共5萬1770件，比去年同期增加4355件，結果今年1到11月，未繫安全帶占國道交通事故的整體死亡人數比例下降4.8%。
國道公路警察局交通科股長鄧明隆表示，執法的目的只是手段，最主要是希望所有的乘客能夠平安。
立法院交通委員會通過「道路交通管理處罰條例」修正草案項目，還包括方向燈未依規定使用可罰1200到3600元，如果沒有禮讓視障者，汽機車可以開罰2400到7200元，自行車可以開罰600到1200元，在行人穿越道堆放雜物可以開罰3000到6000元，未來用路人都要更注意。
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