車主注意了！明年1月起「不同廠牌和車型」、「車體損失險」保費將有落差，保發中心已全面翻修10多年未更新的各式汽車「廠牌車型係數代號」，像是歐洲進口車賓士、寶馬、奧迪，因為過去5年理賠損失率較高，係數漲幅平均達7%，國產車係數代號則下降，車險將走向M型化。
車行內專人詳細講解汽車保險，不過車主可得注意了，明年1月開始依照不同廠牌和車型，車體損失險的保費價格恐怕落差很大，尤其像是賓士、寶馬和奧迪等歐系名車影響更大。
保發中心翻修10多年來未更新的各式汽車廠牌車型係數代號，而係數代號的高低是以車種過去5年理賠損失率換算，假設理賠金額大、損失率高，係數自然調升；以進口車賓士E200為例，明年係數調升8.3%，如果保乙式車體險得多支付近4000元；換成TOYOTA ALTIS明年係數下降，同樣都保乙式，可省下將近2千元。
民眾要繳多少車體險保費得看到底了買什麼車，也就是說車險走向M型化；另一方面行業務曾俊逸表示，保甲式的變少了，因為價格比乙多1倍，因此三式車體險中、保甲式的人因為考量價格而越來越少。
保車險民眾越來越斤斤計較，而明年最新的車險費率將在1月1日正式上路，不過金管會也指示，未來每3年都會檢視一次費率係數，如果和實施中的費率差不多將不再調整。
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