捷運環狀線第一階段今天合龍，中運量設計的環狀線列車，由4節車廂組成，最多可載客650人，時速最高80公里；外型、內裝有別傳統藍白塗裝，採黃白設計，大膽走清新風格。
總長15.4公里，起點大坪林站、終點新北產業園區的捷運環狀線今天合龍，除了讓雙北捷運路網更趨完善外，也是捷運史上的重要里程碑。
未來新北市民要往返新莊、板橋、中永和、新店一帶，將可不必進城轉車，以大坪林至頭前庄為例，最多能節省約20分鐘通勤時間。
捷運工程局指出，共採購17輛列車用於捷運環狀線第一階段，2輛列車於義大利組裝，已在去年底運抵台灣，其餘15輛列車依工業合作計畫，由國內台灣車輛公司組裝。
捷運環狀線列車為中運量設計，每部列車由4節車廂組成，車體結構為輕量化鋁合金，總長約68公尺、載客量約650名，最高營運速度每小時約80公里。
傾斜式20度流線型的車頭造型，寬敞的淺色內裝搭配大片式車側窗、車門窗及前擋風玻璃，讓列車行駛中能讓更多的太陽光灑落、增加明亮度。
座椅、把手、扶手、吊環一改過去的藍色設計，這次則改走清新風黃色設計，除了扭轉傳統藍色印象外，也能讓旅客在搭乘時有不同視覺體驗。另外，與同樣是中運量的文湖線車廂相比，不同在於4節車廂均有通道貫穿，每節車廂也設有行李放置區，方便民眾轉乘機場捷運。（中央社）
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