光是去年，大型車輛所造成的死亡車禍就高達184件，為了提升安全性，交通部預告將修法，明年元旦開始，包括客運、拖板車等大型車輛「新車」，都得強制配備「轉彎、倒車」警報裝置以及「視野輔助系統」，如果三項定檢沒過並未改善，將吊扣牌照。
大客車駕駛一打方向燈，警報器聲音也馬上緊跟，這就是所謂的轉彎警報裝置，還有倒車同樣發出一連串聲響，這是倒車警報裝置，另外車身外也有加裝錄影鏡頭，讓駕駛可以透過小螢幕查看車外狀況，這是視野輔助系統。
為了提升全台20多萬輛大型車的安全性，交通部預告修法，明年元旦開始，大型車輛新車包括客運、拖板車等等，都得強制加裝。
交通部路政司科長趙晉緯：「現行規定是(只有)強制砂石車，它必須要裝置轉彎及倒車警報裝置，107年開始，我們會要求大型貨車和重型拖車出廠時，新車就必須配備。」
根據統計，像是去年大型車輛所釀成的A1類死亡車禍，前三大原因包括未依規定讓車、違反號誌、轉彎不當，光是一年就有高達總共184件。
民眾：「騎機車在路上要靠邊停，大車要向右轉，對內輪差沒有認識的話，會很危險。」
比起小客車，大型車輛內輪差容易釀意外，因此小客車多數只配備駕駛聽得到的警示器，而大型車輛未來左、右、後退，得各裝一個警報裝置，總共3個，再加上視野輔助系統；至於已出廠的舊車，109年也得強制加裝，後續交通部也將修正車輛安全檢測基準，如果3項裝置沒有通過定檢，並未在1個月內修復，還能吊扣牌照。
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