松山車站的Citylink，是潤泰與台鐵的BOT案，不過旁邊整棟的停車塔，裡面有專設行人走道，但有民眾發現，照著指示走反而會走到死路，甚至一不小心還會撞上牆壁，加上轉彎處死角多，家長帶小朋友時常得人車交會，相當危險。
來到松山車站的Citylink停好了車，但對家長來說，得繃緊神經，一家四口，爸爸牽著2歲小孩，盡量走在人行道線內，但一下腳得跨過車輪檔，因為這是個停車格，再往前走，差一點碰上對方來車，因為轉彎處根本是死角。
停車車主：「其實會車的時候比較危險，因為寬度可能不太夠，因為車道都是轉彎的嘛，所以如果沒有人行道的話，我們走的話其實是還蠻危險。」
在3樓照著指示要到空橋，民眾走沒幾步，差點撞上牆壁，不只得小心前方障礙物，人行道還會往內縮，人還是被迫走在車道上，特地規劃行人專用道，但不是沒路，就是要轉彎，民眾質疑設計太奇怪。
停車車主：「我覺得台灣停車場，不見得每個都設人行道，每次我們停完車，牽小朋友都要特別小心。」
尤其這棟是台鐵BOT案，與松山車站共構，集購物、飯店、辦公於一身，賣場更主打親子客，由潤泰負責規劃；記者截稿前尚未聯繫到業者，但特地設專道給人走，卻引導大家走到死路，民眾反倒覺得多此一舉。
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